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レガシィアウトバックとV70を比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
VS
25.9万円~530万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
中古車相場 9.9万円~199.9万円
V70の相場表を見る
732台 中古車掲載台数 99台
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 

    本体価格
    225万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD ハーフレザーシート ナビ TV Bluetooth バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    44.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 純正ナビ Bカメラ 本革&電動席 電動Rドア 禁煙 クリアランスソナー シートヒーター シートメモリー 自動防眩ミラー SI-DRIVE パドルシフト X-MODE Bluetooth デュアルAC 追従クルコン LEDライト前後フォグ フルセグ

    本体価格
    64.1万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD 

    本体価格
    291.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD 最終F型 純正8型ビルトインナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC パワーバックドア メモリ付きパワーシート 撥水シート 全席シートヒーター ルーフレール 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    233.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 後期型 Bluetoothナビ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    42.8万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト Sパッケージ リミテッド 4WD 4WD SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン 純正18インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    55.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 リミテッド EX 4WD CD・DVDデッキ

    本体価格
    299.2万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i 4WD 4WDディスチャージドランプ

    本体価格
    38.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD DIATONE専用ナビ/黒本革シート/アイサイトVer3/セイフティプラス(後側方検知警報/フロント・サイドビューモニター)/パワーバックドア/ステアリング連動LED/ソナー/シートヒーター/パワーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    124.9万円

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    19.9万円

関東
218台
216.1万円
関西
83台
258.6万円
東海
115台
247.8万円
北海道
89台
189.5万円
九州
47台
254.7万円
東北
85台
188.5万円
北陸・甲信越
69台
208.6万円
中国
23台
187.4万円
四国
3台
223万円
地域別台数
関東
46台
84.5万円
関西
18台
62万円
東海
15台
88.8万円
北海道
0台
---
九州
3台
71.9万円
東北
3台
60.4万円
北陸・甲信越
3台
32.2万円
中国
6台
74.1万円
四国
5台
58.5万円

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スバル  レガシィアウトバック   ボルボ  V70
414.7万円~451万円 新車時価格 449万円~795万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1890×1545  他
1795 排気量(cc) 1595~3192
177 最高出力(馬力) 180~304
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.5~13.2km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

プレミアムワゴンの代表モデル

ボルボの中心モデルとなるステーションワゴン。高級感を増した、一回り大きくなったボディにはV70初となる直6エンジンを搭載、ツインスクロールターボも用意される。外観はワイドショルダーやボンネットのVシェイプは継承しつつ、これまでの箱形よりラインと傾斜を用いたデザインでダイナミックさを表現。六角形をモチーフとしたリアエンドも特徴的な仕上がりとなった。室内は人間工学に基づいた、丸みを帯びた長方形で構成されたデザイン。独自のフリーフローティングセンタースタックも採用される。ラゲージはさらに広くなり、電動式パワーテールゲートも装備される。側面衝撃吸収システムをはじめとする、安全装備ももちろん万全だ。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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