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2シリーズグランクーペとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  ヴィヴィオ
VS
210万円528万円
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中古車相場 27.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
208 中古車掲載台数 30
  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 認定中古車(全国保証)18AW デビューPkg

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 ACC LEDヘッドライト

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ 全国2年保証DアシストACCHUD純正18AW

    本体価格
    299.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ サンルーフ黒革ナビカープレイアンドロイド

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ ACC 被害軽減B Bカメラ 障害物センサー

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218i Mスポーツ HUD 電動シートアンビエントACCワイヤレスC

    本体価格
    338万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD 赤革 ヘッドアップ ACC シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d Mスポーツ ディーゼルターボ ナビPKG ACC Bカメラ LEDヘッド 18AW

    本体価格
    264.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ 218d プレイ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 認定中古車 1オーナー ACC 2年保証付 ETC

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 2シリーズグランクーペ M235i xドライブ 4WD デビューPKG ACC バックカメラ 純正18AW

    本体価格
    365万円

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    29.9万円

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    59万円

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    80万円

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    27.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    60万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD スーパーチャージャ車高調社外マフラー

    本体価格
    79.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX スーパーチャージャー フォグランプ301

    本体価格
    27.9万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
77
319.3万円
関西
45
306.6万円
東海
39
317.6万円
北海道
2
460万円
九州
18
294.8万円
東北
3
329.7万円
北陸・甲信越
8
271.2万円
中国
11
294.2万円
四国
5
299.6万円
地域別台数
関東
12
65.1万円
関西
3
58.5万円
東海
0
---
北海道
2
81.5万円
九州
5
143.2万円
東北
5
58.6万円
北陸・甲信越
1
80万円
中国
2
64.4万円
四国
0
---

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2シリーズグランクーペとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズグランクーペ   スバル  ヴィヴィオ
369万円724万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4535×1800×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1498~1998 排気量(cc) 658
140~306 最高出力(馬力) 42~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

プレミアムコンパクト4ドアクーペ

BMWが、プレミアムコンパクトセグメントに投入した4ドアクーペモデル。6シリーズグランクーペを皮切りに、4シリーズ、8シリーズと各セグメントに拡大させ、優雅なデザインとスポーティな走行性能に、4ドアならではの高い利便性を組み合わせることで、高い評価を得てきたシリーズの最新モデルで、2シリーズ投入によりラインナップが完成した。搭載されるエンジンは、最高出力140ps/最大トルク220N・mを発生する、1.5L 直3ターボと、同306ps/450N・mを発生する2L 直4ターボをラインナップ。AIを導入した情報システム「BMWインテリジェントパーソナルアシスタント」や、テレマティクスサービスの「BMWコネクテッド」も採用される。(2019.10)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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