スバル トレジア | スバル ヴィヴィオ | |
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VS | ||
15.8万円~68.8万円
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中古車相場 |
17.8万円~239万円
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42台 | 中古車掲載台数 | 32台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
スバル トレジア | スバル ヴィヴィオ | |
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137万円~213.1万円 | 新車時価格 | 54.8万円~146.2万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3990×1695×1585 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3295×1395×1375 他 |
1329~1496 | 排気量(cc) | 658 |
95~109 | 最高出力(馬力) | 42~64 |
FF、4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
5名 | 乗車定員 | 2名、4名 |
18.4~21.5km/L | 10.15モード燃費 | 16.8~21.5km/L |
ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12) |
解説 |
軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル 名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3) |
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