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タントとドミンゴを比較! - みんなの比較車種

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タントとドミンゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ドミンゴ
VS
1.8万円262万円
タントの相場表を見る
中古車相場 143.9万円200万円
ドミンゴの相場表を見る
17268 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ タント 660 L 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置 スマートキー ハロゲンランプ オートエアコン フットパーキングブレーキ 電動格納ミラー 運転席助手席シートヒータ ミラクルオープンドア 両側スライドドア

    本体価格
    131.6万円

  • ダイハツ タント 660 ファンクロスターボ サポカーSワイド適合 ミラクルオープンド

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー X ブルートゥース スロープ 福祉車両 電動

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS トップエディションSA ターボ・8インチナビ・フルセグTV・CD/DVD再生・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・両側パワスラ・スマアシ

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ タント 660 X VS SAIII ワンオーナー 禁煙車 ダイハツ純正ナビ フルセグ Bluetooth USB リア席モニター ETC シートヒーター 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト 全周囲カメラ 14インチアルミ

    本体価格
    89万円

  • ダイハツ タント 660 X 

    本体価格
    23万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 4WD CVT 660cc 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 ABS アイドリングストップ プッシュボタンスタート オートエアコン ベンチシート

    本体価格
    185万円

  • ダイハツ タント 660 X 電動パーキングブレーキ LEDヘッドライ

    本体価格
    157万円

  • ダイハツ タント 660 X パノラマ対応カメラ

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ タント 660 X SA オーディオ 衝突軽減 片側電動スマートキー

    本体価格
    69.7万円

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  • スバル ドミンゴ 1.2 GVサンサンルーフ 4WD 回転シート 5速 4WD 7人乗

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    148万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV-R 4WD 4WD/レトロバス仕様/2トーンカラー/キャンピング仕様/ベットキット/インバーター/FFヒーター/シンク/収納棚/リアカーテン/コンセント/ナビ/TV/Bluetooth/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    143.9万円

  • スバル ドミンゴ CV 初代 純5MT KENWOODカセットデッキ          PIONEERスピーカー Panasonicアンテナ 保証書

    本体価格
    88.8万円

  • スバル ドミンゴ 1.2 GV 4WD 禁煙車・フルタイム4WD・5MT・7人乗り・エアコン・両側スライドドア・パワステ・パワーウインドウ・フルフラットシート・ドリンクホルダー

    本体価格
    200万円

関東
3939
107.4万円
関西
2355
103.4万円
東海
2303
109.9万円
北海道
858
112.1万円
九州
2961
107.2万円
東北
1392
110.4万円
北陸・甲信越
1221
106.2万円
中国
1473
118.6万円
四国
766
105.9万円
地域別台数
関東
4
164.6万円
関西
1
148万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
143.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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タントとドミンゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   スバル  ドミンゴ
122万円210.7万円 新車時価格 107.7万円222.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 3525×1415×1925  他
658 排気量(cc) 1189
52~64 最高出力(馬力) 61
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 13~14.2km/L

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

全長3.5mの超ミニバン

2代目となるドミンゴはフロントに小さなグリルガードを装着したRVテイストあふれる外観のミニバンだ。軽自動車をベースにした全長3.5mのボディに多彩なアレンジが可能なマルチファンクションシートと呼ばれる3列シートをレイアウト。1.2Lの直3エンジンをリアタイヤの上に置き、RR駆動方式を採用し、床がフラットで大きなキャビンスペースを確保。またフルタイム4WDも用意され、雪道にも高い安定性を誇る。ミッションは5MTとECVTの2タイプ。4輪独立のサスペンションを採用し、乗り心地も高いレベルを達成。大きなガラスサンルーフの「サンサンルーフ」など快適装備が満載だ。(1994.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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