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アトレーとレックス(軽)を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   スバル  レックス(軽)
VS
10万円615万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 198万円
レックス(軽)の相場表を見る
954 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ アトレー 660 RS タ-ボ 新品ナビ取付 視界補助パック フルセグTV ブル-トゥ-ス スマ-トインナ-ミラ- 誤発進抑制 全車速追従クルコン レ-ンキ-プ バックカメラ コ-ナ-センサ- 両側電動スライド USB オ-バ-ヘッドシェルフ LEDライト

    本体価格
    179.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS ACC 両Pスライド LED フォグ

    本体価格
    167万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ アダクティブクルーズコントロール 電動格納ドアミラー バックカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    150.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 届出済未使用車 両側スライドドア 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ 電動格納ミラー スマートキー プッシュスタート マニュアルエアコン オートライト 軽自動車

    本体価格
    159.9万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 

    本体価格
    146万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ TV バックカメラ スマートキー LED

    本体価格
    196万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    161.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 両側電動スライドドア LEDヘッドライト CVT クルコン

    本体価格
    172万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ターボ 防錆塗装済 追従機能 オーディオ

    本体価格
    179万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT

    本体価格
    174.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル レックス(軽) レックス360 スーパーL 純正パーツ有り

    本体価格
    60.5万円

  • スバル レックス(軽) SX 純正4速 KF1 富士重工業 旧車 絶版車 絶滅危惧種 走行83000キロ 修復歴無し ラジオ再生

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    本体価格
    198万円

  • スバル レックス(軽) NANA MTミッション フルノーマル車両 エアコン付

    本体価格
    61万円

関東
300
175.8万円
関西
138
174.2万円
東海
177
180.1万円
北海道
21
182.4万円
九州
89
165.8万円
東北
67
199.3万円
北陸・甲信越
72
184.1万円
中国
52
171.7万円
四国
38
163.7万円
地域別台数
関東
2
59.3万円
関西
0
---
東海
1
61万円
北海道
0
---
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
49.8万円
四国
0
---

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アトレーとレックス(軽)のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   スバル  レックス(軽)
156.2万円191.4万円 新車時価格 51.9万円117.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3195×1395×1445  他
658 排気量(cc) 547~658
64 最高出力(馬力) 38~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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