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ステラとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ステラとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  S3スポーツバック
VS
4.9万円200.2万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 115万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
823 中古車掲載台数 55
  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト CDオーディオ

    本体価格
    69.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ス-パ-チャ-ジャ- 車検整備付 4輪独立 CVT タイミングベルト交換済

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 走行52110キロ 車検R9年7月 社外メモリーナビ 地デジ DVD BTオーディオ スマートキー ETC 純正14アルミ HIDライト フォグ ウィンカー付ドアミラー オートエアコン ドアバイザー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    59.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド スマキー エアバッグ ナビ メモリーナビ ETC オートエアコン ABS 衝突安全ボディ パワステ ベンチシート パワーウィンドウ 盗難防止システム リモコンキー 助手席エアバッグ 電格ミラー

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 純正ナビTV+バックモニター付き・スマートキー2個・エンジンプッシュスタート車・前後ドライブレコーダー付き・ETC・アイドリングストップ付き・衝突被害軽減ブレーキ付き・横滑り防止機能付き・

    本体価格
    74.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 後期 修復歴無し ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ エンジンスターター 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    20.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 社外 HDDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    75.6万円

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    本体価格
    656.8万円

関東
194
46.4万円
関西
65
49.9万円
東海
61
51.7万円
北海道
68
64万円
九州
103
47.9万円
東北
142
57.9万円
北陸・甲信越
97
51.6万円
中国
64
38.2万円
四国
29
41.2万円
地域別台数
関東
29
430.2万円
関西
10
499.6万円
東海
4
573万円
北海道
3
215.3万円
九州
6
477.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
468万円
中国
1
478万円
四国
0
---

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ステラとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   アウディ  S3スポーツバック
135.9万円207.4万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
658 排気量(cc) 1984
52~64 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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