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ステラとM6を比較! - みんなの比較車種

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ステラとM6の中古車情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  M6
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 268万円858万円
M6の相場表を見る
932 中古車掲載台数 16
  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    59万円

  • スバル ステラ 660 L エアバッグ

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト /衝突軽減ブレーキ/フルセグナビ/TV/Bluetooth/アイドリングストップ/横滑り防止装置/エアコン/パワステ/ETC/キーレス

    本体価格
    82.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC 社外ディスプレイオーディオ(CD/DVD/Bluetooth) バックカメラ チルトステアリング シートリフター ISOFIX オートミラー オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    41.3万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト ETC バックカメラ ナビ TV Bluetooth 衝突被害軽減システム スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正ナビ ナビ連動前後ドラレコ パノラミックビューモニター オートハイビーム 運転席シートヒーター ワンオーナー 禁煙車 純正14インチアルミホイール スマートアシスト

    本体価格
    144.1万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ CD 電動格納ミラー

    本体価格
    35.5万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス ナビ ワンセグ

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    105.6万円

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    328万円

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    本体価格
    399.9万円

  • BMW M6 4.4 コンフォートパッケージ OP20AW 地デジ

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    268万円

  • BMW M6 S2チューニング 5MT 

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    1650万円

  • BMW M6 4.4 Bang&Olufsen/フルレザーメリノインテリア/20インチAW/シートヒーター/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    429.9万円

  • BMW M6  

    本体価格
    1450万円

関東
263
42.3万円
関西
86
43.5万円
東海
87
51.1万円
北海道
58
66.4万円
九州
116
48万円
東北
133
57.2万円
北陸・甲信越
92
50.4万円
中国
67
43.5万円
四国
30
33.2万円
地域別台数
関東
7
513.3万円
関西
4
758.7万円
東海
4
349.7万円
北海道
0
---
九州
1
1450万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ステラとM6のカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   BMW  M6
135.9万円205.7万円 新車時価格 1695万円2321万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4905×1900×1375
658 排気量(cc) 4394
52~64 最高出力(馬力) 560~600
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ハイパワーはそのままに、燃費性能を向上

プレミアムラグジュアリークーペである6シリーズをBMW M社が徹底チューニングしたスポーツモデルの3代目。エンジンは先代モデルのV10NAからダウンサイジングされ、4.4LのV8直噴ツインターボに変更されている。パワーはV10比で最高出力+53psの560psへと向上。効率の良い7段の「M DCT Drivelogic」(ダブルクラッチ トランスミッション)やオートスタート/ストップ(アイドリングストップ)機能、ブレーキエネルギー回生システムなどを備え、先代より燃費が約30%改善している。エクステリアは、大型エアインテークやカーボンファイバー製のルーフなど迫力あるデザインになった(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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