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ステラとエッセを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
VS
1万円156.8万円
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中古車相場 9000円125.9万円
エッセの相場表を見る
954 中古車掲載台数 427
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ユーザー下取車 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビフルセグテレビBカメシートヒーターETC

    本体価格
    78.1万円

  • スバル ステラ R スマートアシスト ナビ スバル統一走行距離無制限保証1年付き

    本体価格
    79.2万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 禁煙車 衝突軽減 SDナビ スマートキー

    本体価格
    79.2万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス/禁煙車/5速MT/CDオーディオ

    本体価格
    55万円

  • スバル ステラ R リミテッド ナビ ETC スマートキー 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル ステラ 660 L /1年保証付/ドライブレコーダー/電格ミラー

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    22.3万円

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  • ダイハツ エッセ 660 カスタム 県内東北信販売限定 中古スタッドレス付

    本体価格
    33.8万円

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    24.8万円

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    本体価格
    14万円

  • ダイハツ エッセ 660 L .US・ARMY・ミリタリーVer.ナビ・TV

    本体価格
    39.6万円

  • ダイハツ エッセ 660 X ナビ ETC 格納ミラー

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ エッセ 660 X AT カロッツェリアポータブルナビ

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ エッセ 660 D 

    本体価格
    13万円

  • ダイハツ エッセ 660 X キーレス 電格ドアミラー 4速AT ETC

    本体価格
    23.1万円

  • ダイハツ エッセ 660 D ETC/ナビ/保証付き

    本体価格
    33.8万円

関東
248
46.4万円
関西
69
40.3万円
東海
80
48.9万円
北海道
60
53.9万円
九州
142
45.5万円
東北
149
51.6万円
北陸・甲信越
101
47.9万円
中国
71
45.1万円
四国
34
38万円
地域別台数
関東
112
28.6万円
関西
94
34.2万円
東海
62
26万円
北海道
15
22.7万円
九州
57
23.8万円
東北
27
27万円
北陸・甲信越
20
30.5万円
中国
21
29.9万円
四国
19
28.5万円

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ステラとエッセのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  エッセ
111.2万円178.2万円 新車時価格 68.3万円112.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 58
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~26km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

毎日気軽に乗れるおしゃれなデイリーミニ

「シンプルでおしゃれなカジュアルミニ」をコンセプトに開発された5ドアハッチバック。最近の軽自動車は背の高いスタイルを採用するモデルが多いが、エッセは安定感のある台形スタイルを採用。同時に水平基調のラインを組み合わせて、シンプルで飽きのこないフォルムを実現している。センターメーターの採用やレイアウトや大きさにこだわったボタン類など、インテリアも便利で使いやすく仕上げられている。エンジンは直3NAを搭載。連続可変バルブタイミング機構の採用により、高い動力性能とともに低燃費&低排出ガスも実現している。駆動方式はFFと4WDが用意されている。(2005.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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