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ステラとソニカを比較! - みんなの比較車種

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ステラとソニカの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 8万円75.9万円
ソニカの相場表を見る
930 中古車掲載台数 86
  • スバル ステラ RS 

    本体価格
    71.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ディーラー下取車/禁煙車/レーダーブレーキ/アイドリングストップ/ETC/キーレス/ヘッドライトコーティング済み/電動格納ミラー/タイヤ7分残/衝突安全ボディー/ABS/エアバッグ/

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト スマートアシスト シートヒーター オートリトラクトミラー ステアリングスイッチ 横滑り防止装置 衝突回避支援 アイドリングストップ レーンキープアシスト オートライト 盗難防止装置 フォグランプ

    本体価格
    127.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ 

    本体価格
    19万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ターボ 社外メモリナビ(CD/DVD/BT/フルセグ) バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC オートライト フォグ LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    76万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト KFターボ SDナビ 地デジ Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L CD キーレス

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 社外ナビ・プッシュスタート

    本体価格
    58万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD 寒冷地仕様 シートヒーター CD 横滑り防止装置 アイドリングストップ 電動格納ドアミラー プライバシーガラス  キーレス USB入力端子

    本体価格
    65.6万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    19.8万円

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    33万円

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    本体価格
    29万円

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    本体価格
    19万円

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    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ソニカ 660 RS ターボ スマートキー HID ETC

    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    32万円

関東
260
45.2万円
関西
78
39.6万円
東海
70
48.8万円
北海道
71
65.9万円
九州
108
47.4万円
東北
138
55.2万円
北陸・甲信越
106
53.5万円
中国
67
42.6万円
四国
32
37万円
地域別台数
関東
24
33.4万円
関西
20
32.7万円
東海
12
32.9万円
北海道
0
---
九州
3
17.1万円
東北
5
36.2万円
北陸・甲信越
7
31.5万円
中国
12
36.5万円
四国
3
26.6万円

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ステラとソニカのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  ソニカ
135.9万円205.7万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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