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ステラとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
VS
1万円218.8万円
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中古車相場 109万円795万円
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926 中古車掲載台数 192
  • スバル ステラ 660 カスタムR スペシャル 

    本体価格
    16万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 禁煙車 スマートアシスト スマートキー プッシュスタート ベンチシート アームレスト AUTOエアコン チルトステアリング シートリフター LEDヘッドライト AUTOライト 電動格納ドアミラーウィンカー

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートキープッシュスタートきれい

    本体価格
    34.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    16.5万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ナビ CD Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    68万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス 車検2年 CDMDオーディオ ABS

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スタッドレスタイヤ付き インタークーラーターボ スマートキー フロントフォグランプ エンジンスターター

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 禁煙・リヤコーナーセンサー・ハイビームアシストスイッチ・アイドリングストップ・ラジオ/CD/AUX

    本体価格
    83.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート エンジンスターター シートヒーター ベンチシート 純正アルミホイール

    本体価格
    100.1万円

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    本体価格
    309.9万円

関東
222
43.5万円
関西
95
42.4万円
東海
90
46.1万円
北海道
66
64万円
九州
125
44.1万円
東北
132
53.4万円
北陸・甲信越
96
49万円
中国
64
43.2万円
四国
36
37.3万円
地域別台数
関東
73
736.6万円
関西
35
609.1万円
東海
47
531.2万円
北海道
5
372万円
九州
21
610.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
465.8万円
中国
4
545.3万円
四国
2
309.9万円

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ステラとSLクラスのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   メルセデス・ベンツ  SLクラス
135.9万円205.7万円 新車時価格 1190万円1783万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4612×1877×1314  他
658 排気量(cc) 2996~4663
52~64 最高出力(馬力) 306~455
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

環境性能も兼ね備えた流麗なロードスター

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たしたメルセデス・ベンツの高級スポーツカー。歴代モデル同様に、最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられている。最大のトピックは、メルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して最大で140kgの軽量化と20%のねじれ剛性アップを実現。エンジンはいずれも直噴化された、3.5LのV6・NAと4.7LのV8ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより、動力性能と燃費経済性との両立が図られた(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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