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ステラとコルトを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  コルト
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 6.9万円198万円
コルトの相場表を見る
940 中古車掲載台数 92
  • スバル ステラ 660 LX HDDナビフルセグ Bカメラ ミュージックサーバー キーレス

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD スマートキー ワンオーナー CDチューナー 純正アルミ

    本体価格
    49万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド ユーザー買取 1オーナー ナビ フルセグTV バックモニター Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート HIDヘッドライト フォグランプ 電動格納ミラー 純正AW 車検令和9年6月17日

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車・車検令和9年11月・純正アルミホイール・スマートキー・プッシュスタート・フロントフォグランプ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト プッシュスタート・純正アルミ・ETC・衝突軽減ブレーキ・スマートキー2個・

    本体価格
    41万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 修復歴なし 衝突被害軽減ブレーキ ETC 社外ディスプレイオーディオ(CD/DVD/Bluetooth) バックカメラ チルトステアリング シートリフター ISOFIX オートミラー オートライト 純正アルミホイール

    本体価格
    41.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ/衝突安全装置/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 14インチ

    本体価格
    57.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート アルミホイール

    本体価格
    19.7万円

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    90万円

  • 三菱 コルト 1.5 ラリーアート バージョンR レカロエディション 

    本体価格
    79.9万円

関東
261
41.2万円
関西
87
42.6万円
東海
82
50.9万円
北海道
59
66.1万円
九州
125
47.4万円
東北
132
56.9万円
北陸・甲信越
95
50.2万円
中国
69
44.2万円
四国
30
33.6万円
地域別台数
関東
39
60.8万円
関西
8
53.2万円
東海
9
99.1万円
北海道
4
40.8万円
九州
11
64.2万円
東北
9
63.7万円
北陸・甲信越
6
22.5万円
中国
5
75.2万円
四国
1
90万円

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ステラとコルトのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  コルト
135.9万円205.7万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
658 排気量(cc) 1332~1499
52~64 最高出力(馬力) 90~163
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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