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ステラとトゥインゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ルノー  トゥインゴ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 29.8万円318万円
トゥインゴの相場表を見る
927 中古車掲載台数 254
  • スバル ステラ 660 L キーレス・TV・ナビ・CD・DVD・Bluetooth・電動格納ミラー

    本体価格
    22.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト プッシュスタート バックカメラ

    本体価格
    40万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙/istop/ナビ/TV/車検2年/保証付き

    本体価格
    13万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビ/TV/バックモニター/ETC

    本体価格
    138.8万円

  • スバル ステラ 660 L ETC

    本体価格
    9.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 純正ナビ バックカメラ ETC 衝突被害軽減ブレーキシステム 横滑り防止システム スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    88.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 車検R10年4月 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    55.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD ナビ カメラ ETC AWD ハロゲンライト スマートアシスト1 ナビゲーション ETC リヤビューカメラ リモコンキー マニュアルエアコン アイドリングストップ シートヒーター 誤行進防止装置

    本体価格
    61.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD 検2年 関東仕入 鈑金塗装付 ETC プッシュスタート ムーヴOEM

    本体価格
    36万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 前後ドラレコ・Bluetooth・ETC・ナビ・TV

    本体価格
    14万円

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    126.9万円

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    応談

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    138.6万円

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    93.5万円

  • ルノー トゥインゴ インテンス メモリーナビ アルミホイール キーレスエントリー 盗難防止システム エアバッグ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    44.8万円

関東
261
42.4万円
関西
87
43.8万円
東海
85
51.2万円
北海道
58
67万円
九州
115
47.7万円
東北
133
57.2万円
北陸・甲信越
90
50.3万円
中国
68
43.5万円
四国
30
33.2万円
地域別台数
関東
77
126.4万円
関西
50
134.8万円
東海
52
153.7万円
北海道
4
113.2万円
九州
19
123.6万円
東北
11
129.7万円
北陸・甲信越
18
136.7万円
中国
15
165.1万円
四国
8
225万円

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ステラとトゥインゴのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ルノー  トゥインゴ
135.9万円205.7万円 新車時価格 169万円289万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3620×1650×1545  他
658 排気量(cc) 897~998
52~64 最高出力(馬力) 65~109
FF、4WD 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

パリが仕立てたコンパクトハッチバック

初代ルノートゥインゴや、サンクのデザインエッセンスを最新のルノーデザインに取り入れたコンパクトハッチバック。パリの入り組んだ路地を走るために前輪の切れ角を増やすべくRRレイアウトが採用された。最小回転半径はクラストップレベルの4.3mを実現している。リアに搭載されるエンジンは最高出力90ps/最大トルク135N・mを発生する0.9L直3ターボで、組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の6速エフィシェントデュアルクラッチが採用された。エンジン負荷の軽減や燃料消費を抑えるエナジースマートマネージングが搭載されたほか、安全装備も充実されている(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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