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ステラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   ルノー  ルーテシア
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 22万円735万円
ルーテシアの相場表を見る
955 中古車掲載台数 244
  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
    83万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 禁煙車 スーパーチャージャー メモリーナビ フルセグTV キーレスエントリー 電格ミラー アルミ Bluetooth

    本体価格
    24.8万円

  • スバル ステラ 660 LX 検査R10年2月

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ Bluetooth接続 CD AUX ETC バックカメラ スマートアシスト スマートキー 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    64.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    27万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検整備付 1年保証付 走行距離無制限 スマートキー プッシュスタート HIDライト ナビ ワンセグTV Bluetooth 純正14アルミ

    本体価格
    48.5万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車 CDオーディオ スマートアシスト アイドリングストップ オートハイビーム キーレス 横滑り防止装置 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    94.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    32.5万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD メモリーナビTV Bluetooth バックカメラ ETC ステアリングスイッチ スマートアシスト エコアイドル キーレスキー シートヒーター 横滑り防止 ベンチシート ドアバイザー フロアマット 試乗OK

    本体価格
    65.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト クラリオン製SDナビ フルセグ Bカメラ LED

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    216.7万円

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    本体価格
    68.8万円

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    本体価格
    85万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 社外フルセグナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    65万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール シャシーカップ パドルシフト 6AT RSドライブモード

    本体価格
    220万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 純正フルセグナビ Bソナー Bカメラ

    本体価格
    105万円

  • ルノー ルーテシア インテンス テックパック ・鑑定済認定車・革シート・BOSEサウンド・レーンセンタリングアシスト・360度モニター

    本体価格
    139.9万円

  • ルノー ルーテシア ゼン ワンオーナー車/カロッツェリアナビ/TV/DVD視聴/ETC/カードキー

    本体価格
    59万円

関東
267
44.1万円
関西
82
41.7万円
東海
84
48.1万円
北海道
67
65.7万円
九州
113
45.3万円
東北
141
55万円
北陸・甲信越
91
50.5万円
中国
81
48.1万円
四国
29
33.3万円
地域別台数
関東
98
126.3万円
関西
50
145.1万円
東海
29
158.9万円
北海道
2
107.8万円
九州
23
134.1万円
東北
9
105.7万円
北陸・甲信越
10
164.2万円
中国
19
156.7万円
四国
4
144.5万円

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ステラとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ルノー  ルーテシア
135.9万円205.7万円 新車時価格 236.9万円399万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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