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ステラとセルボを比較! - みんなの比較車種

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ステラとセルボの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
VS
2.8万円197.1万円
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中古車相場 3万円93万円
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806 中古車掲載台数 104
  • スバル ステラ 660 カスタムR タイミングベルト交換済 タイヤ8分山 ETC LEDヘッドライト キーレスキー 車検 R10 2月5日

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR パワステ キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    30.9万円

  • スバル ステラ 660 L 社外ナビ/ドラレコ/ベンチシート/取説/保証書/タイミングチェーン/当社直接買取車

    本体価格
    17.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 衝突軽減 障害物センサー シートヒーター Bluetoothオーディオ Iストップ AW14インチ キーレス 禁煙車 横滑り防止 ABS オートハイビーム 電格ミラー ベンチシート CD 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ バイザー

    本体価格
    79万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー MT

    本体価格
    33.7万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール/タイヤ2本新品

    本体価格
    39.6万円

  • スバル ステラ 660 L スペシャル Lスペシャル ETC

    本体価格
    15.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ エコモード CVT ABS AAC セキュリティ

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 電動格納ミラー キーフリーシステム プッシュスタート

    本体価格
    32.1万円

ピックアップ中古車
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    20万円

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    22万円

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    本体価格
    18.4万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ・TV・ETC

    本体価格
    27万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD キーフリー ETC

    本体価格
    54.2万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX ターボ・フルエアロ・LED・MTモード・アルミホイール・禁煙車・OBDII機関診断済み

    本体価格
    27.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX ICターボ 純正エアロ フォグランプ 純正14AW 革巻きステアリング MTモード付AT キーレススタート 走行43000キロ 禁煙車

    本体価格
    38万円

関東
188
46.7万円
関西
63
47.4万円
東海
57
54万円
北海道
71
63.8万円
九州
107
46.5万円
東北
142
56.3万円
北陸・甲信越
90
51.6万円
中国
59
37万円
四国
29
36.5万円
地域別台数
関東
32
33.7万円
関西
15
22.3万円
東海
7
31.9万円
北海道
7
26.2万円
九州
8
23.7万円
東北
9
30.6万円
北陸・甲信越
8
28.2万円
中国
13
40.1万円
四国
5
24.4万円

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ステラとセルボのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   スズキ  セルボ
135.9万円207.4万円 新車時価格 99.5万円159.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1535  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 54~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.4~23km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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