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ステラとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  FJクルーザー
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
921 中古車掲載台数 305
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 禁煙車 スマートアシストII 誤発進抑制防止装置 社外SDナビ ETC 社外前後ドライブレコーダー

    本体価格
    84.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検2年 盗難防止装置 横滑り防止装置 キーレス フロントフォグランプ ワンオーナー 定期点検記録簿 喫煙車

    本体価格
    43.5万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 社外ナビ 地デジ バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    22万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ ナビTV ETC キセノン エアバッグ内蔵純正モモステアリング サイド・カーテンエアバッグ スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ワンオーナー禁煙車 純正エアロ 純正LEDヘッドライト フォグランプ ナビTV USB ETC ステアリングスイッチ スマートキー(PushStart) オートAC オートライト マルチファンクションディスプレイ 誤発進抑制制御機能

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CVT車 ナビTV 自社保証付

    本体価格
    28.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト TV/ナビ/Bluetooth/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト CDオーディオ 

    本体価格
    47.3万円

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    本体価格
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    205.1万円

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    本体価格
    280.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    280.4万円

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    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 左ハンドル 6速MT リアデフロック クルーズコントロール A-TRAC バックカメラ ETC

    本体価格
    239万円

関東
256
41.1万円
関西
83
43.4万円
東海
80
53.2万円
北海道
64
65.6万円
九州
124
46.4万円
東北
130
57.1万円
北陸・甲信越
91
51.1万円
中国
65
43.8万円
四国
28
32.5万円
地域別台数
関東
91
286万円
関西
37
306.7万円
東海
68
277.7万円
北海道
27
287.5万円
九州
23
277.9万円
東北
23
287.1万円
北陸・甲信越
20
277万円
中国
12
314.4万円
四国
4
356.1万円

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ステラとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  FJクルーザー
135.9万円205.7万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
658 排気量(cc) 3955
52~64 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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