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インプレッサハッチバックとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A3スポーツバック
VS
13万円365.1万円
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中古車相場 19.8万円568.5万円
A3スポーツバックの相場表を見る
342 中古車掲載台数 473
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD ワンオーナー・STIマフラー&タワーバー&リアスポイラー

    本体価格
    258.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙 メーカー11.6インチナビ フルセグTV Bluetooth 全方位カメラ アイサイト レーダークルーズ パーキングセンサー ドラレコ ETC 前席シートヒーター ハンドルヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    185.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド プレミアムパッケージ アプライド最終D型5速MTスマートキー電動シート革アルカンターラコンビシートETC

    本体価格
    59.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 2.0 ST-H 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー スマートキー

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 禁煙車 BSM 純正11.6型ナビ 温シート

    本体価格
    222.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ナビ/TV/HID/禁煙/スマキー/Pシート/4.1万KM/AAC/ETC

    本体価格
    40.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD A.LBEROフロントバンパー 社外ナビ フルセグTV クルーズコントロール ETC 社外18AW HIDヘッドライト Bluetooth接続

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期アプライドC型5速MTスマートキー/タイベル交換済/ENKEIホイールFリップスポイラーETC

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H STIエアロパッケージ STIマフラー STIスポイラー 全方位カメラ 11.6型ディスプレイ ドライブレコーダー ETC メモリ付きパワーシート アルミペダル LEDヘッドライト&フォグ 純正アルミ

    本体価格
    258.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正 ナビ/アイサイトX(スバル新型)/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    216万円

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    228万円

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    本体価格
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    本体価格
    421.8万円

関東
118
151.2万円
関西
26
171.5万円
東海
31
168.1万円
北海道
50
168.1万円
九州
20
165.2万円
東北
43
193.2万円
北陸・甲信越
48
175.2万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
177
264.5万円
関西
84
248.3万円
東海
86
270.9万円
北海道
14
187.7万円
九州
29
244.6万円
東北
8
226.4万円
北陸・甲信越
36
269.8万円
中国
27
261.1万円
四国
12
257.1万円

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インプレッサハッチバックとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A3スポーツバック
229.9万円391.4万円 新車時価格 310万円580万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1995 排気量(cc) 999~1984
145~154 最高出力(馬力) 110~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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