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インプレッサハッチバックとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとDB9ヴォランテの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 595万円650万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
397 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 車検整備 純正フルセグナビ 全周モニター

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール  キーレスエントリー 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H フロントカメラ・両サイドカメラ・デジタルマルチビューモニター・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・アルミペダル・フロントシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD RAY'S17インチAW 柿本マフラー イクリプスBluetoothオーディオ付ナビTV ETC 純正AWスタッドレス付き

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ナビ バックカメラ ETC Bluetooth接続 アイドリングストップ クルーズコントロール LEDヘッドライト プリクラッシュブレーキ 純正17インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    166万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビゲーション バックカメラ

    本体価格
    57.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G スバル認定中古車/禁煙車/新世代アイサイト/11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ/ETC2.0/全周囲カメラ/フロントカメラ/サイドカメラ/バックカメラ/電動格納ドアミラー/スマートキー/VDC

    本体価格
    231万円

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    本体価格
    650万円

関東
132
155.3万円
関西
32
218.8万円
東海
34
196.2万円
北海道
51
140.9万円
九州
34
201.1万円
東北
36
170.5万円
北陸・甲信越
36
185.3万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
3
631.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとDB9ヴォランテのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
229.9万円351.5万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
1995 排気量(cc) 5935
145~154 最高出力(馬力) 450~547
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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