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インプレッサハッチバックとDB11を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  DB11
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
399 中古車掲載台数 46
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    281.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新車2026MY 11.6型ナビTV機能 マルチビューモニター 電動シート オプションコードUGC

    本体価格
    329.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 情報クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム 全周囲カメラ ナビ アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ CVT シートヒーター スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    304.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターDPナビ/TV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/ステアリングヒーター/アイサイトセイフティプラス/LEDヘッドライト/ETC/USB/車検整備付/アップルあんしんライト保証1年付

    本体価格
    167.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST AWD ナビゲーション機能 レンタUP 

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 純正ナビ フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート 運転席パワーシート ディスチャージヘッドライト 専用17インチアルミ ウィンカーミラー 禁煙 修復歴無 走行3.9万Km

    本体価格
    102.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5速MT/BT接続ナビ地デジBカメラETC

    本体価格
    87.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト 全車速追従クルーズ ドラレコ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ETC 車線逸脱警報 デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    188.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/LEDオートライト/ETC/純正17AW/スマートキー

    本体価格
    196.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチナビレスディスプレイ ETC2.0 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トポジションメモリ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- リヤコ-ナ-センサ- リヤフォグランプ

    本体価格
    269.5万円

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    1300万円

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    本体価格
    1448万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 OP326/20inAW/ネクサスキルティング

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 W1 純正ナビ Bluetooth 全方位カメラ

    本体価格
    1898.8万円

関東
133
155.4万円
関西
33
220万円
東海
36
196.9万円
北海道
52
141.6万円
九州
34
201.1万円
東北
35
174.3万円
北陸・甲信越
35
188.6万円
中国
26
218.3万円
四国
15
219.1万円
地域別台数
関東
19
1382.1万円
関西
7
1421.9万円
東海
9
1559万円
北海道
0
---
九州
5
1523.7万円
東北
1
2150万円
北陸・甲信越
1
1250万円
中国
4
1396.7万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとDB11のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アストンマーティン  DB11
229.9万円351.5万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
1995 排気量(cc) 3982~5204
145~154 最高出力(馬力) 503~630
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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