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インプレッサハッチバックとDS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   シトロエン  DS4
VS
13万円313.5万円
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中古車相場 19万円99.8万円
DS4の相場表を見る
297 中古車掲載台数 14
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 柿本改マフラー・新品タイヤ4本・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD ETC 冬タイヤ付 キーレス フォグランプ 車検令和9年8月7日 定期点検記録簿 社外ナビ ワンセグTV CD/DVD FM/AM

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST マルチテレインモニター 11.6インチディスプレイオーディオ アイサイトセイフティ+ ドライブレコーダー ETC スマートキー 純正17インチアルミ LEDヘッド デュアルオートエアコン パドルシフト

    本体価格
    205.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ・TV・スマートキー・ターボ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    29万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 5MT EJ20ターボ RAYSアルミ ETC

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正11.6型ディスプレイナビ ETC車載器 ドライブレコーダー LEDヘッドライト バックカメラ スマートキー プッシュボタンスタート 電子制御パーキングブレーキ オートエアコン 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    225万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 純正11.6型ディスプレイオーディオ ナビ 全方位カメラ ETC車載器 ドライブレコーダー 電子制御パーキングブレーキ スマートキー プッシュボタンスタート パワーシート LEDヘッドライト アイサイト 純正アルミ

    本体価格
    219万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 

    本体価格
    235.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 全方位カメラ シート+ステアリングヒーター アイサイト 障害物センサー LEDヘッドライト スマートキー 純正AW 11.6インチ純正ナビ フルセグTV Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

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    本体価格
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    19万円

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    本体価格
    55万円

関東
103
153.9万円
関西
24
164.6万円
東海
26
170.7万円
北海道
47
144.1万円
九州
14
176.3万円
東北
33
193.7万円
北陸・甲信越
45
193.3万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
7
58.8万円
関西
1
50万円
東海
1
19万円
北海道
1
36.8万円
九州
1
55万円
東北
1
68万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
63.9万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとDS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   シトロエン  DS4
229.9万円391.4万円 新車時価格 309万円376.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1810×1535
1995 排気量(cc) 1598
145~154 最高出力(馬力) 156~200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.3~12.9km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

シトロエンの独自路線を表現するDSシリーズの第2弾

「洗練」「大胆」「伝統」といった独自のコンセプトを表現する、シトロエンDSシリーズの第2弾がDS4だ。2011年6月に日本に導入されたC4にダイナミズムとエレガンスを加えたモデルで、クーペのようなボディラインと、SUVのような高めのアイポイントを組み合わせることで、新しいクロスオーバーモデルが目指されている。室内は上質さに加えて、C3やC4ピカソに採用されたパノラミックフロントウインドウにより解放的なキャビンを実現。エンジンは最高出力156ps/200psと出力特性の違う2種類の1.6L直4DOHCターボで、156ps版には2ペダルの6速EGSが、200ps版には3ペダルの6速MTが組み合わされる。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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