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タフトとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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タフトとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサハッチバック
VS
72.3万円245万円
タフトの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
4915 中古車掲載台数 403
  • ダイハツ タフト 660 G 4WD LEDライト 純正ナビ エンスタ ドラレコ

    本体価格
    163.8万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ アダクティブクルーズコントロール ブレーキホールド 電動パーキングブレーキ スカイフィールトップ

    本体価格
    115.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー LEDヘッドランプ オートライト 届出済未使用車 スマートアシスト オート格納ドアミラー スカイフィールトップ 電動パーキングブレーキ 前席シートヒーター キーフリー バックカメラ プッシュスタート

    本体価格
    149.3万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 4WD ガラスルーフ オートA/C オートライト

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ タフト 660 G 衝突回避支援ブレーキ・LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ 

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ タフト 660 Gターボ フルセグナビ バックモニター サンルーフ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ タフト 660 G クロム ベンチャー 安心安全スマートアシストステアリングスイ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ タフト 660 G ナビ/TV/BT/CD/DVD/Bカメラ 前後ドラレコ ガラスルーフ ルーフレール 15インチアルミ LEDヘッドライト&フォグランプ シートヒーター 電動駐車ブレーキ コーナーセンサー 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    125.5万円

  • ダイハツ タフト 660 G スマートアシスト搭載 バックカメラ付き

    本体価格
    145.2万円

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    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ バックカメラ フルセグTV レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター パドルシフト LEDヘッドライト 純正17インチアルミホイール ETC クリアランスソナー

    本体価格
    138.8万円

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    本体価格
    220万円

関東
1176
144.2万円
関西
537
144.8万円
東海
719
146万円
北海道
315
162.1万円
九州
811
145.2万円
東北
372
154.4万円
北陸・甲信越
354
145.9万円
中国
397
147.5万円
四国
234
139.7万円
地域別台数
関東
133
156万円
関西
30
217.9万円
東海
33
190.9万円
北海道
55
142.4万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.7万円
北陸・甲信越
37
186.9万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

タフトの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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タフトとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タフト   スバル  インプレッサハッチバック
132万円188.7万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA第3弾として登場した、軽クロスオーバー

「Tough & Almighty Fun Tool」の頭文字をとり、「日常からレジャーまで大活躍、毎日を楽しくしてくれる相棒」をコンセプトに開発された軽クロスオーバー。タント、ロッキーに続く、新世代の車づくり「DNGA」第3弾商品となる。エクステリアは、スクエアボディと高い最低地上高、大径タイヤなどによりSUVらしい力強さを表現。前席上には、大きなガラスサンルーフ「スカイフィールトップ」が全車に標準装備されている。多彩な収容スペースのある前席と、自由自在にアレンジ可能な後部の「フレキシブルスペース」により、日常からレジャーまでアクティブに活躍できるモデルに仕立てられている。予防安全機能「スマートアシスト」も最新のシステムが採用された。(2020.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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