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インプレッサハッチバックとF12ベルリネッタを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
VS
16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 2488万円3780万円
F12ベルリネッタの相場表を見る
402 中古車掲載台数 27
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビTV アイサイト マルチビューモニター

    本体価格
    205万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 5速MT HKSマフラー プロドライブホイール ブースト計 ETC キーレス クルーズコントロール HID

    本体価格
    77.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD GRBリアスポ ナビ TV プッシュスタート

    本体価格
    48.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 

    本体価格
    302.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 追従クルコン/後コーナーセンサー

    本体価格
    238.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 半革&電動席 純正リアスポ ETC Pスタ カロッツェリアナビ プッシュスタート パドルシフト メッシュグリル オートライト LEDドアミラーウィンカー 本革ステアリング アルミペダル 純正フロアマット

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 禁煙 ナビTV Bモニ キーレス ETC 保証付

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S 4WD 雹害 ワンオーナー 4WD ナビ ETC

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ワンオーナー 社外ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無 走行4.8万k

    本体価格
    115.9万円

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    2980万円

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    本体価格
    応談

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    3428万円

  • フェラーリ F12ベルリネッタ F1 DCT 

    本体価格
    2800万円

関東
153
161.5万円
関西
29
197.6万円
東海
32
190万円
北海道
50
143.7万円
九州
30
191.8万円
東北
28
169.5万円
北陸・甲信越
40
179万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円
地域別台数
関東
10
2962万円
関西
4
3153.3万円
東海
8
3245.2万円
北海道
1
3156万円
九州
1
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
3080万円
中国
1
2970万円
四国
0
---

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F12ベルリネッタの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとF12ベルリネッタのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フェラーリ  F12ベルリネッタ
229.9万円351.5万円 新車時価格 3590万円3730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4618×1942×1273
1995 排気量(cc) 6262
145~154 最高出力(馬力) 740
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能なモデル

フェラーリ史上もっともパワフルで高性能とメーカーがうたうクーペモデル。最高速度340km/h以上。0-100km/h加速3.1秒を実現している。エンジンは、6.2Lの直噴V12自然吸気エンジンで、最高出力740ps/最大トルク690N・mを発生。素早いレスポンスと強いピックアップを実現。2500rpmで、トルクの80%以上を発生させている。また、燃費性能も高められており、従来型比30%アップ、CO2排出量も350g/kmに抑えられている。また、スペースフレームシャーシとボディシェルは、12種類もの異なるアルミ合金を組み合わせたもので、軽量化、高剛性化が図られた(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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