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インプレッサハッチバックとドブロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  ドブロ
VS
16万円329.9万円
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中古車相場 258万円539.5万円
ドブロの相場表を見る
412 中古車掲載台数 23
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー プッシュスタートシステム オートエアコン クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正アルミホイール

    本体価格
    49.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲カメラ アイサイト 全車速追従クルーズ ドラレコ クリアランスソナー シートヒーター ステアリングヒーター ETC 車線逸脱警報 デュアルエアコン 純正17インチアルミ

    本体価格
    201.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ナビTV クルコン 17AW キセノン W熱線

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ECLIPSE HDDナビ 地デジ DVD 音楽録音 USB キーレス ETC HID フォグ 純正エアロ 純正AW MTモード付AT 革巻ステアリング ドアバイザー ウインカーミラー

    本体価格
    43万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 新世代アイサイト 全周囲カメラ 前後ドラレコ アイドリングストップ 対歩行者保護エアバッグ カーテンエアバッグ 電動格納ミラー アルミホイール:17インチ LEDライト

    本体価格
    242万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正11.6インチモニターナビ アイサイト

    本体価格
    251万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 11.6インチディスプレイ ETC 

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 純正5速 修復歴無し GH3 走行75000キロ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ 全周囲カメラ ETC シートメモリー ドライブレコーダー

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.5型ナビ フルセグ バックカメラ シートヒーター ステアリングヒーター アイサイト 衝突軽減ブレーキシステム USB接続 ビルトインETC ステアリングリモコン ハンズフリー

    本体価格
    152.6万円

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    本体価格
    101.2万円

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    本体価格
    307万円

  • フィアット ドブロ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    258万円

関東
150
158.2万円
関西
31
218.9万円
東海
31
184.9万円
北海道
51
147.3万円
九州
34
205.5万円
東北
40
183.4万円
北陸・甲信越
39
184.5万円
中国
20
211.6万円
四国
16
224.2万円
地域別台数
関東
4
410.3万円
関西
4
313.5万円
東海
3
194.1万円
北海道
2
308万円
九州
2
352.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
354.7万円
中国
3
343.2万円
四国
2
342.5万円

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インプレッサハッチバックとドブロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フィアット  ドブロ
229.9万円351.5万円 新車時価格 394万円426万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1850×1800  他
1995 排気量(cc) 1498
145~154 最高出力(馬力) 130
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスグループとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は5名で、3座独立のリアシートはゆったりとした同サイズの座面幅を確保し、長距離ドライブでも疲れにくい設計が与えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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