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インプレッサハッチバックとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォード  モンデオワゴン
VS
18万円329.9万円
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中古車相場 ---
モンデオワゴンの相場表を見る
435 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD インフォメーションディスプレイ(ナビ付) ETC

    本体価格
    214.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD LEDヘッドライト

    本体価格
    272.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ&全周囲カメラ&ETC ・オート機能付エアコン・パドルシフト機能・フロントシート&ステアリングヒーター・17インチアルミホイール

    本体価格
    203.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT タイミングベルト交換済みETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD スターリンクナビ ドラレコ マルチビューモニター 新世代アイサイト 全車速追従クルーズコントロール 中央車線維持 車線逸脱防止機能 側方警戒システム 後退時ブレーキアシスト

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ワンオーナー 禁煙車 アイサイトコアテクノロジー アイサイトセイフティプラス レーダークルーズ パドルシフト オートビークルホールド プリクラッシュブレーキ LEDヘッドライト 前席USB電源 純正17AW

    本体価格
    140.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD スマートキー エアロパーツ DVDナビ 地デジTV 夏冬タイヤホイール付き HIDヘッドライト

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD レンタカーUP車両/11.6インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/全周囲カメラ/シートヒーター/レーダークルーズ/スマートキー/プッシュスタート/アップルカープレイ/アンドロイドオート/衝突軽減ブレーキ/レーンキープ/

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ ETC 全周囲カメラ RAB SRVD 元レンタカー

    本体価格
    206.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MTフルノーマル/タイベル交換済み純正WRブルー

    本体価格
    78.5万円

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    469.9万円

関東
125
141.3万円
関西
38
195.4万円
東海
42
179.6万円
北海道
61
149.3万円
九州
40
175万円
東北
43
172.1万円
北陸・甲信越
45
192.6万円
中国
17
231.3万円
四国
24
221.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   フォード  モンデオワゴン
229.9万円391.4万円 新車時価格 309.8万円385万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
1995 排気量(cc) 1998~2494
145~154 最高出力(馬力) 145~170
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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