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ディフェンダーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
528万円1678万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 16.8万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
366 中古車掲載台数 269
  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 110SD300 純正ナビ デジタルインナーミラー

    本体価格
    789.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 本革 SR ナビ 20AW 7人乗り エアサス 記付

    本体価格
    1039万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD エアクオリティーセンサー

    本体価格
    965万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1169.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 S 2.0L P300 4WD OP:マウントギアキャリア/SR/全方位/デジタ

    本体価格
    634.2万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 22インチアルミホイール デモアップ車

    本体価格
    1418万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    939万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 認定中古車

    本体価格
    1659.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 XSEDITION 2.0L P300 ファミリーPK コールドクライメート

    本体価格
    925万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 黒革 サイドステップ

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT/1オーナー/ナビ/大型リアスポイラー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 純正11.6インチナビ アイサイト 寒冷地仕様

    本体価格
    262.9万円

関東
159
1024.4万円
関西
46
1064.1万円
東海
82
996.3万円
北海道
16
1136.4万円
九州
25
968.1万円
東北
9
944万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
105
137.6万円
関西
34
179.1万円
東海
42
157.2万円
北海道
30
114.5万円
九州
12
157.2万円
東北
20
109.5万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
7
158.9万円
四国
2
74万円

ディフェンダーの中古車を探す

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
489万円1749.6万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1995
300~525 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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