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ディフェンダーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
462万円1950万円
ディフェンダーの相場表を見る
中古車相場 16万円319万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
453 中古車掲載台数 252
  • ランドローバー ディフェンダー 90 SE 2.0L P300 4WD サイドステップ

    本体価格
    698万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 サンルーフ 全席シートヒーター

    本体価格
    851.1万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 黒茶革 SR シートH&C MERIDIAN 22AW

    本体価格
    1028万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 正規認定中古車 保証整備

    本体価格
    875万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 1オナ 茶革 SR シートH&C 電ステ MERIDIAN

    本体価格
    1468万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 AT換装車 新車並行 国内ワンオーナー

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 Xダイナミック SE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    1030万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 2.0L P300 4WD 1オ-ナ- エアサス 20インチAW ブラックPK

    本体価格
    858万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90SE2.0L P300 4WD マトリックスLEDヘッドライト 黒ルーフ

    本体価格
    689.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 130 Xダイナミック HSE 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 8人乗り サンルーフ

    本体価格
    1035.8万円

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    本体価格
    286万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD OP11.6型ナビ360°カメラTVシートヒータETC

    本体価格
    172.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 大型ナビ 全周囲カメラ 両席シートヒーター

    本体価格
    211万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    219.6万円

関東
185
976万円
関西
61
1023.4万円
東海
104
1004.4万円
北海道
23
985.2万円
九州
31
947.9万円
東北
11
886.7万円
北陸・甲信越
6
835.6万円
中国
22
916.4万円
四国
10
948.3万円
地域別台数
関東
99
132.9万円
関西
27
126万円
東海
31
186.9万円
北海道
31
84万円
九州
10
108.2万円
東北
19
118.5万円
北陸・甲信越
29
164.7万円
中国
4
140.6万円
四国
2
205.5万円

ディフェンダーの中古車を探す

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ディフェンダーとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   スバル  インプレッサハッチバック
489万円1749.6万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1995~4999 排気量(cc) 1995
300~525 最高出力(馬力) 145~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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