| スバル インプレッサハッチバック | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
18万円～329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る |
中古車相場 |
31.9万円～459.8万円
ピクシストラックの相場表を見る |
| 437台 | 中古車掲載台数 | 115台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサハッチバック | トヨタ ピクシストラック | |
|---|---|---|
| 229.9万円～391.4万円 | 新車時価格 | 65.3万円～140.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | トラック |
| 4475×1780×1450 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 3395×1475×1780 |
| 1995 | 排気量(cc) | 658 |
| 145～154 | 最高出力（馬力） | 46～54 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化 スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。（2023.4） |
解説 |
軽トラックとしての基本性能がさらに進化 農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT（エアコン・パワステレス）車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している（2014.9） |
インプレッサハッチバックとピクシストラックの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックとピクシストラックの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は437台、ピクシストラックの中古車は115台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
