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インプレッサハッチバックとピクシスジョイを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとピクシスジョイの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ピクシスジョイ
VS
12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 29万円156万円
ピクシスジョイの相場表を見る
433 中古車掲載台数 253
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ナビ機能あり

    本体価格
    288.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST メモリーナビ フルセグTV バックモニター CDDVD再生 メディアプレイヤー接続 ETC スマートキー LEDヘッドランプ クルーズコントロール 衝突回避軽減ブレーキ 踏み間違い制御装置 車線逸脱警報

    本体価格
    181.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S ワンオーナー 社外ナビ・TV バックカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    44万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    69.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチコネクトナビ 全周囲カメラ 寒冷地仕様 衝突被害軽減 レーダークルーズ 車線逸脱警報 コーナーセンサー LEDヘッド オートライト シートヒーター ステアリングヒーター

    本体価格
    218万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ・パドルシフト・ETC

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 11.6インチナビレスディスプレイ ETC2.0 3Dデジタルマルチビュ-モニタ- シ-トポジションメモリ- リヤビ-クルディテクション ドライバ-モニタリングシステム シ-トヒ-タ- リヤコ-ナ-センサ- リヤフォグランプ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー ナビ ハンドルヒーター付

    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ 全周囲C フルセグ シートヒーター ステアヒーター ETC ドライブレコーダー BSM USBポート パドルシフト 追従クルコン ステアリングスイッチ オートLEDヘッドライト 純正17インチAW スマートキー

    本体価格
    190万円

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    119.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 Gターボ SAIII プライムコレクション ブルートゥース対応ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    64.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAII スマアシ メモリーナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    72.5万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 4WD 

    本体価格
    139.6万円

関東
148
148.6万円
関西
37
227.4万円
東海
37
184.2万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
42
178.4万円
北陸・甲信越
41
187.1万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円
地域別台数
関東
67
99.3万円
関西
30
78.6万円
東海
36
88.9万円
北海道
26
105.7万円
九州
42
90.2万円
東北
13
109.5万円
北陸・甲信越
19
91.6万円
中国
12
86.9万円
四国
8
80.1万円

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インプレッサハッチバックとピクシスジョイのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  ピクシスジョイ
229.9万円351.5万円 新車時価格 122万円180.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630  他
1995 排気量(cc) 658
145~154 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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