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インプレッサハッチバックSTIとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S3スポーツバック
VS
55.9万円369万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 72万円658万円
S3スポーツバックの相場表を見る
123 中古車掲載台数 67
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    260万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPレカロ BBS1AW Tベル交換済

    本体価格
    158万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD R5年タイベル交換 ワーク18AW XYZ車高調

    本体価格
    213万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ECU 車高調 外マフラー 社外パーツ付

    本体価格
    278.3万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIリップ ケンウッドナビ TV ETC 純18AW

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 禁煙 楽ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    159.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 4WD 6速MT TEIN車高調 社外AW

    本体価格
    193.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプSパッケージ 4WD 純正ナビ TV バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    127.9万円

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    326.6万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 本革シート シートヒーター付き

    本体価格
    187万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 電動黒革シート フルセグナビ 純正18AW

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    275万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ナビ・バックカメラ・ETC・シートヒーター

    本体価格
    155万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 右H 黒革 Bカメ APS MMI ナビ

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    148万円

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    568万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正ナビ フルセグBカメラ KW車高調

    本体価格
    278.8万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD 純正フルセグナビ ACC キセノン

    本体価格
    215万円

関東
55
184.8万円
関西
17
167.6万円
東海
15
192.3万円
北海道
16
134.3万円
九州
2
230.5万円
東北
7
113.3万円
北陸・甲信越
8
192.6万円
中国
3
141.1万円
四国
0
---
地域別台数
関東
25
372.1万円
関西
10
219.3万円
東海
6
378.3万円
北海道
10
231.1万円
九州
3
385.3万円
東北
6
264万円
北陸・甲信越
6
255.6万円
中国
1
563万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

S3スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   アウディ  S3スポーツバック
315万円473.6万円 新車時価格 642万円711万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1994~2457 排気量(cc) 1984
300~320 最高出力(馬力) 310
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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