| スバル インプレッサハッチバックSTI | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.2万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
43万円～499万円
A4オールロードクワトロの相場表を見る |
| 112台 | 中古車掲載台数 | 51台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとA4オールロードクワトロの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | アウディ A4オールロードクワトロ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 634万円～759万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | クロカン・ＳＵＶ |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1840×1490 他 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | 1984 |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 249～265 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
新開発のクワトロシステムを採用 ステーションワゴンモデルのアバントをベースに独自のフルタイム4WDシステム、クワトロを組み合わせたクロスオーバーモデル、オールロードクワトロがベース車であるA4アバントのモデルチェンジにあわせて刷新された。ベース車に対しグランドクリアランスを30mm拡大。力強く張り出したホイールアーチ、クローム仕上げの垂直ルーバーを配したシングルフレームグリルなど、独自の意匠が与えられた。エンジンは最高出力252ps／最大トルク370N・mを発生する2.0TFSIを採用。ミッションはツインクラッチ式の7速Sトロニックで、燃費性能は従来型比で約9％改善されている。また、新たに100％前輪駆動で走行できる新たなクワトロシステムが投入された（2016.9） |
インプレッサハッチバックSTIとA4オールロードクワトロの比較トップへ
VS |
インプレッサハッチバックSTIとA4オールロードクワトロの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとA4オールロードクワトロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとA4オールロードクワトロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は112台、A4オールロードクワトロの中古車は51台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
