| スバル インプレッサハッチバックSTI | アウディ e-tron GTクワトロ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
74.2万円～980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る |
中古車相場 |
475.9万円～1288万円
e-tron GTクワトロの相場表を見る |
| 117台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの比較トップへ
| スバル インプレッサハッチバックSTI | アウディ e-tron GTクワトロ | |
|---|---|---|
| 315万円～473.6万円 | 新車時価格 | 1399万円～1494万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4990×1965×1415 |
| 1994～2457 | 排気量(cc) | --- |
| 300～320 | 最高出力（馬力） | 530 |
| 4WD | 駆動方式 | 4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| 10～10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
|
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps／最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。（2007.10） |
解説 |
エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力530ps／最大トルク640N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。ペットボトルのリサイクル素材を使用したシート地など、持続可能性も追求された。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約40万円の免税を実現している。（2021.10） |
インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの比較トップへ
VS |
VS |
インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの比較トップへ
インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサハッチバックSTIとe-tron GTクワトロの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は117台、e-tron GTクワトロの中古車は35台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
