スバル インプレッサハッチバックSTI | BMW 3シリーズグランツーリスモ | |
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VS | ||
58万円~980万円
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中古車相場 |
65万円~208万円
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163台 | 中古車掲載台数 | 63台 |
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スバル インプレッサハッチバックSTI | BMW 3シリーズグランツーリスモ | |
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315万円~473.6万円 | 新車時価格 | 494万円~815万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
4415×1795×1475 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1830×1510 他 |
1994~2457 | 排気量(cc) | 1995~2979 |
300~320 | 最高出力(馬力) | 184~306 |
4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
5名 | 乗車定員 | 5名 |
10~10.4km/L | 10.15モード燃費 | --- |
ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増 ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10) |
解説 |
まったく新しいコンセプトの3シリーズ BMWの中核モデルである3シリーズに加わった新たなボディバリエーション。クーペのようにエレガントでダイナミックなフォルムでありながら、快適で広々とした室内空間と、機能的で実用性に優れたラゲージスペースを兼ね備えた、まったく新しいコンセプトのモデルになる。クーペのようなルーフラインにハッチゲートを組み合わせた独自のスタイルを獲得。エンジンは出力特性の違う2種類の2L直4と、3LのV6の計3種で、いずれもBMW独自の直噴ツインパワーターボを備える。高効率な8AT、アイドリングストップの採用や、空力のコントロールまで加味した様々なデバイスにより、高い環境性能を実現。全モデルがエコカー減税の対象となっている(2013.6) |
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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は163台、3シリーズグランツーリスモの中古車は63台掲載しています。
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