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インプレッサハッチバックSTIとエルフバンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとエルフバンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   いすゞ  エルフバン
VS
74.2万円980万円
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中古車相場 89.8万円247.5万円
エルフバンの相場表を見る
115 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルノーマル 左右純正オプションRECARO

    本体価格
    154万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD 400台限定車 カロッツエリアSD地デジナビ オーリンズ車高調 ENKEI NT03RR18AW STIエアロ Tベルト交換済 ドラレコ TOMEIサクションホース 6MT ETC HID LEDフォグ COPLUSヘッドライト LEDテール RECARO

    本体価格
    269万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 自社分割/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/プッシュスタート/S-IDrive/

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 純正オプションBBS製18インチアルミ 黒革シート HKS製車高調 純正パナソニック製ナビ バックカメラ シートヒーター スマートキー ETC 革巻きハンドル HIDヘッド クルコン

    本体価格
    150.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 修復歴無 ワンオーナー 同色リペイント ノーマル車 オプションハーフレザーレカロ オプション18アルミ STIキャリパー STIシフトノブ SIドライブ DCCD スマートキー キセノン ETC

    本体価格
    228万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 4WD SDナビTV 純正アルミ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期E型 6速MT 半革レカロシート ETC2.0

    本体価格
    242.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT ターボ 4WD ブラックレザーシート ブレンボキャリパー 17インチAW 社外ナビ  スマートキー&プッシュスタート HIDヘッドライト

    本体価格
    106万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/車高調/追加メ-タ-/社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD TEINフレックスZ車高調(EDFC付) HKSキャタライザー STiマフラー LIBERALリアウイング Msports前後バンパー Msports製Fフェンダーパネル Msportsサイドステップ SSRホイール Valentiテールランプ

    本体価格
    88.5万円

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    応談

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    本体価格
    206.8万円

  • いすゞ エルフバン 2t ハコ ディーゼル 2tハコ ディーゼル 開口部内寸(高さ160 幅160 長さ305) バックカメラ ETC パワステ 左右パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    89.8万円

関東
52
200.7万円
関西
20
210.2万円
東海
11
191.7万円
北海道
13
228.9万円
九州
5
235.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円
地域別台数
関東
1
206.8万円
関西
0
---
東海
2
129.8万円
北海道
2
---
九州
2
247.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
172万円
中国
0
---
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとエルフバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   いすゞ  エルフバン
315万円473.6万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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VS

 

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