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インプレッサハッチバックSTIとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 68万円153.9万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
117 中古車掲載台数 7
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD /6MT/TB交換済み/spirit車高調/HKSマフラー/ADVANRacing17AW/アルミラジエーター/ZERO SPORTエアクリ/SI-DRIVE/STIフロントリップ/STI RECAROシート/HIDヘッドライト/スマートキー/フルセグ/Bluetooth/

    本体価格
    164万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT 4WD SDナビTV 純正アルミ ETC

    本体価格
    200.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 6MT 禁煙 ナビ TV BT接続

    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    980万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速 WORK18AW TEIN車高調 タイベル交換済 STi4本出マフラー MOMOステアリング スマートキー HID LEDフォグ 半革シート デジタルインナーミラー ディスプレィオーディオ ETC バックカメラ ドライブレコーダー 禁煙車

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 4WD ターボ STIエアロ 18AW

    本体価格
    125万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正オプションレカロシート 6速マニュアル イクリプスナビ フルセグTV ETC スペックC用純正アルミホイール オートエアコン タイミングベルト交換済み(92503km)ボンネット&ダクト再塗装

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT RAYS18AW 大型リアスポイラー タイベル交換済み 大型リアスポイラー RECAROシート STIタワーバー HDDナビ フルセグTV ETC プッシュスタート スマートキー×2 HIDヘッドライト フォグランプ ドアバイザー

    本体価格
    147.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 自社分割/パドルシフト/ハーフレザー/パワーシート/プッシュスタート/S-IDrive/

    本体価格
    107万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    153.9万円

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    本体価格
    93.5万円

関東
56
200.7万円
関西
18
216.6万円
東海
11
192.6万円
北海道
12
235.3万円
九州
6
221.7万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
165.4万円
地域別台数
関東
2
75.3万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
119.8万円
北陸・甲信越
1
153.9万円
中国
1
73万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

サンバーオープンデッキの中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   スバル  サンバーオープンデッキ
315万円473.6万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
1994~2457 排気量(cc) 658
300~320 最高出力(馬力) 46~53
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 16~17km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

 

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は117台、サンバーオープンデッキの中古車は7台掲載しています。
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