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インプレッサハッチバックSTIとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとランドクルーザー60の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
74.2万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 143万円629.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
117 中古車掲載台数 100
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD タイミングベルト交換済み ATSカーボンLSD クスコタイプMZLSD GDB後期用アルミホイール カロッツェリアオーディオDEH-970   I/Cウォータースプレー STIフロントスポイラー

    本体価格
    211万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD RAYS製TE37SL18AW 車高調 カロッツエリアSD地デジナビ Fブレンボ6POTキャリパー 戦後大型ビックローター フジツボマフラー STIエアロ ETC ナルディステアリング 取説 記録簿

    本体価格
    399万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD EVC 車高調 マフラー Defi4連 ナビ Bカメラ

    本体価格
    270.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIフロントリップスポイラー/サイドディフューザー/マフラー/78ワークスヘッド・テールライト/326Power 車高調/AME TRACER 18インチ新品アルミ/純正オプションブーストメーター油温計/HKSブローオフ

    本体価格
    186万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビTV バックカメラ TEIN車高調

    本体価格
    275万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    249.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKSマフラー ナビ・TV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 全国1年保証/4WD/18インチ新品タイヤ装着済み/タイミングベルト交換済/運転席パワーシート/バックカメラ/ETC/地デジナビ/SI-DRIVE/シートエアバッグ/EJ25ターボ/EGRバルブ交換済

    本体価格
    74.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期D型/ローダウン/STiディフューザー&マフラー/HKSエアクリ&サクションパイプ/Defiブースト計/半革電動シート/SI-DRIVE/スマートキー/ETC/ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    233.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    288万円

関東
51
201.5万円
関西
20
209.7万円
東海
12
191.4万円
北海道
14
222.9万円
九州
6
219.6万円
東北
5
162.9万円
北陸・甲信越
6
172.3万円
中国
2
236.5万円
四国
1
164.9万円
地域別台数
関東
26
390万円
関西
6
408.6万円
東海
9
480.2万円
北海道
14
284.9万円
九州
13
315.8万円
東北
19
417.2万円
北陸・甲信越
6
424.5万円
中国
4
441.4万円
四国
3
370万円

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インプレッサハッチバックSTIとランドクルーザー60のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   トヨタ  ランドクルーザー60
315万円473.6万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1994~2457 排気量(cc) 3431~4230
300~320 最高出力(馬力) 98~155
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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