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ディアスワゴンとA4アバントを比較! - みんなの比較車種

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ディアスワゴンとA4アバントの中古車情報を比較する

スバル  ディアスワゴン   アウディ  A4アバント
VS
20.5万円149.8万円
ディアスワゴンの相場表を見る
中古車相場 30万円548万円
A4アバントの相場表を見る
46 中古車掲載台数 297
  • スバル ディアスワゴン 660 LS 4WD ターボ メモリーナビ TV CD キーレス アルミホイール ETC

    本体価格
    34.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 純正オーディオ ETC パワスラ ブレーキサポート パーキングソナー オーバーヘッドコンソール LEDヘッドオートハイビーム キーレス 純正AW

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 

    本体価格
    35万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS リミテッド スマートアシスト 4WD 純正ナビフルセグテレビバックカメラ ETC パワースライドドアBluetooth 純正アルミホイール LEDライト

    本体価格
    78万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ ナビ TV Bluetooth HIDヘッドライト フォグランプ 運転席・助手席エアバック ABS 両側スライドドア左イージークローザー 電動格納ミラー パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    56.2万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS 4WD ターボ 純正ナビ TV Bluetooth 禁煙車 ETC DVD再生 CD キーレス HIDヘッドライト ABS Wエアバック エアコン パワステ パワーウィンドウ 社外アルミホイール 両側スライドドア

    本体価格
    99.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ナビ ワンセグ キーレスリモコン ドラレコ

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS ターボ ナビ TV ブルートゥース対応 HID ETC 電動格納ミラー パワーウィンドウ

    本体価格
    20.5万円

  • スバル ディアスワゴン 660 LS 日本全国提携工場12ヶ月走行間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    43万円

  • スバル ディアスワゴン 660 RS フルセグTV・ナビ・バックカメラ・ETC付き

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    178万円

関東
14
64.9万円
関西
4
51.4万円
東海
5
75.7万円
北海道
3
94.8万円
九州
4
94.2万円
東北
4
111.2万円
北陸・甲信越
8
75.3万円
中国
0
---
四国
4
95.3万円
地域別台数
関東
108
219.9万円
関西
43
209.1万円
東海
44
245万円
北海道
32
127.7万円
九州
19
255.7万円
東北
15
130.5万円
北陸・甲信越
17
165.5万円
中国
13
147.5万円
四国
6
288.3万円

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スバル  ディアスワゴン   アウディ  A4アバント
137万円184.8万円 新車時価格 476万円772万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4735×1840×1455  他
658 排気量(cc) 1394~1984
64 最高出力(馬力) 150~265
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

スバル名義のダイハツアトレーワゴンOEM車

軽キャブオーバーワゴンのサンバーディアスが装いも新たにディアスワゴンとして登場した。スバルが軽自動車開発から撤退したこともあり、本モデルはダイハツ アトレーワゴンのOEM車となる。背の高い箱型ボディにより広大な室内空間を実現した。一部グレードには左リアドアに挟み込み防止パワースライドドア、半ドア防止のスライドドアイージークローザーなど利便性の高い装備が施される。エンジンは658ccの直3DOHC+ターボ。これに4ATが組み合わされる。装備の違いによる3グレードが用意され、どのグレードでもFRか4WDの選択が可能。価格はFR LSの137万250円から4WD RS Limitedの169万5750円まで。(2009.9)
解説

技術と美の融合を目指したステーションワゴン

アウディのブランドテーゼである「テクノロジーとデザインの美の融合」を体現したプレミアムステーションワゴン。2016年2月にフルモデルチェンジされた、A4セダン同様にモジュラープラットフォーム「MLVevo」をベースにゼロから再設計された。最新の予防安全システム「アウディプレセンス」など、最新のテクノロジーが投入されている。走行抵抗の削減を主要テーマに掲げ、軽量化に取り組むとともに、エアロダイナミクスの最適化にも取り組んだことで、ワゴンボディではトップクラスのCd0.26(欧州仕様)が実現されている。エンジンは2Lの直噴ガソリンターボ、2.0TFSIで、FF車は190ps/320N・m、4WD車は252ps/370N・mを発生(2016.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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