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インプレッサXVとA5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとA5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A5スポーツバック
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 45万円589万円
A5スポーツバックの相場表を見る
497 中古車掲載台数 265
  • スバル インプレッサXV XV HV アドバンス ブラックレ オートエアコン クルーズコントロール ブラインドスポットモニター 先進ライト DVD再生機能 メディアプレイヤー接続 ドラレコ パワーシート 本革シート LEDヘッドライト ETC バックモニター CD

    本体価格
    233万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    89.1万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    85万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 社外7型ナビ/アイサイト/フルセグTV/Bカメラ/ルーフレール

    本体価格
    120.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 社外アルミホイール ETC バックカメラ ETC プッシュスタート フルセグTV DVD再生 CD再生 Bluetooth キーレス ミラーウインカー

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 アイサイト 1オーナー 電動シート 追従クルコン 7インチSDナビ バックカメラ Bluetooth ETC アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/地D/Bカメ/前後Dレコ/デジミラー/禁煙

    本体価格
    67万円

  • スバル インプレッサXV POP STAR ナビ アルミ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    84万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    64万円

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    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    241万円

関東
103
97.5万円
関西
42
111.6万円
東海
42
102.2万円
北海道
93
90万円
九州
47
95.5万円
東北
70
92.9万円
北陸・甲信越
71
96.1万円
中国
20
95.4万円
四国
9
97.6万円
地域別台数
関東
117
243万円
関西
42
293.5万円
東海
34
315.1万円
北海道
20
170.9万円
九州
17
190.2万円
東北
6
268.8万円
北陸・甲信越
24
292.2万円
中国
5
222.4万円
四国
0
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インプレッサXVの中古車を探す

A5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとA5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  A5スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 546万円864万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1845×1390  他
1995 排気量(cc) 1968~1984
150 最高出力(馬力) 163~265
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

FFモデルも追加されたEセグメント4ドアクーペ

デザイン美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメント4ドアクーペ。力強く躍動感あふれるデザインとスポーティな走行性能、機能性が兼ね備えられた。アウディバーチャルコクピットや新世代のMMIなどの最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能向上が図られた。エンジンは2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、新設定されたFFモデルは最高出力190ps/最大トルク320N・mを発生。独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロを採用するモデルは、同252ps/370N・mを発生する。いずれも7速Sトロニックが組み合わされる(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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