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インプレッサXVとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサXVとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS5スポーツバック
VS
27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 462.3万円1129.9万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
422 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサXV ポップスター スマートキー メモリーナビ ワンセグ バックカメラ ETC サンルーフ アイドリングストップ パドルシフト キセノンヘッドライト オートライト フォグ ウインカーミラー 純正AW 車検整備 09保証

    本体価格
    85.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 夏タイヤAWセット ドラレコ クルコン

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i アイサイト プラウド エディション 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減サポート レーンアシスト 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ 前後ドライブレコーダー HIDヘッドライト リアフォグ

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト ポップスター 4WD サンルーフ/純正SDナビ/ETC/ドラレコ/バックカメラ/アイサイトVer.3(衝突軽減・追従クルコン・誤発進抑制・車線逸脱警報)/HIDヘッドランプ/F・Rフォグランプ/前席パワーシート/キーレス・プッシュスタート

    本体価格
    97.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 社外ナビ Bluetooth接続 バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール パワーシート プッシュスタート オートライト ステアリングスイッチ キーレス

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ VDC ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正アルミ ナビ TV Bカメラ HIDヘッドライト ETC Pスタート Sキー

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD Bluetooth対応ナビ ETC HID フルセグ CD DVD 衝突被害軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    56万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 4DW アイサイト 追従型クルコン 衝突軽減 車線逸脱 HID パドルシフト Fフォグ Bカメ 革巻きハンドル 運転席Pシート 純正ナビ フルセグ BT接続 デュアルエアコン 純正AW ETC

    本体価格
    90.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    100万円

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    879.9万円

関東
91
92.7万円
関西
42
120.6万円
東海
37
104.6万円
北海道
78
87.4万円
九州
29
102.3万円
東北
68
100万円
北陸・甲信越
57
96.6万円
中国
14
105.1万円
四国
6
96.9万円
地域別台数
関東
7
848.9万円
関西
3
888万円
東海
3
796.7万円
北海道
1
858万円
九州
2
824万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
799万円
中国
1
769.8万円
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

RS5スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサXVとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   アウディ  RS5スポーツバック
219.5万円332.6万円 新車時価格 1263万円1660万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1995 排気量(cc) 2893
150 最高出力(馬力) 450
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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