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インプレッサXVとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザワゴン
VS
30.8万円189.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 27万円267.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
514 中古車掲載台数 349
  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i 4WD 4WD 社外ナビ フルセグTV バックカメラ DVD再生 ブルートゥース 前後ドラレコ スマートキー プッシュスタート ETC ウィンカーミラー クルコン 純正アルミ チェーンベルト

    本体価格
    46.9万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワーシート 衝突軽減 レーダークルーズ HIDヘッドライト ETC ステアリングスイッチ 純正17AW デュアルエアコン パドルシフト スマートキー オートライト

    本体価格
    77.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期 レーダークルーズ 純正ナビ バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続 USB接続 ETC HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ レーンキープアシスト パワーシート

    本体価格
    104万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD バックカメラ/ナビTV

    本体価格
    96万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ Bluetooth フルセグTV バックカメラ ETC フォグライト レーダークルーズコントロール アイサイト パワーシート パドルシフト 前後ドライブレコーダー ルーフレール スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    88.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SD地デジナビ VDC ETC

    本体価格
    137.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 パワーシート レーダークルーズ ドラレコ ETC ブラインドスポットモニター HIDヘッドライト パドルシフト 純正17AW ステアリングスイッチ デュアルエアコン

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ルーフレール ナビ バックカメラ HIDヘッド

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i 4WD /禁煙/ルーフレール/パドルシフト/1年保証/

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD サンルーフ 純正ナビ バックカメラ アイサイトVer3

    本体価格
    89.4万円

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    88万円

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    本体価格
    59万円

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    64.9万円

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    本体価格
    56.8万円

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    本体価格
    61.9万円

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    83万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 BOSEサウンドシステム 禁煙車 ホワイトレザーシート

    本体価格
    58.1万円

関東
111
98.7万円
関西
40
109万円
東海
42
102.1万円
北海道
93
90.2万円
九州
47
95.9万円
東北
73
95.9万円
北陸・甲信越
77
95.2万円
中国
20
104.3万円
四国
11
98.8万円
地域別台数
関東
114
99.2万円
関西
39
99.1万円
東海
73
91.8万円
北海道
19
141.4万円
九州
26
102万円
東北
27
78.9万円
北陸・甲信越
18
120.4万円
中国
25
101.3万円
四国
8
101.7万円

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スバル  インプレッサXV   マツダ  アテンザワゴン
219.5万円332.6万円 新車時価格 250万円419万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1995 排気量(cc) 1997~2488
150 最高出力(馬力) 155~190
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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