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インプレッサXVとティアナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   日産  ティアナ
VS
24.8万円214.5万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 18.8万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
688 中古車掲載台数 318
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    95.2万円

  • スバル インプレッサXV スバルXV2.0I-Lアイ アドSF SDナビ・Bモニター・フルセグ・ドラレコ

    本体価格
    108.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L 4WD HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    115万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサXV Advance アイサイト搭載車 パナソニックビルトインナビ 

    本体価格
    167.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 自社 ローン 対象者

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0e-S アイサイト/ナビETC/Rカメラ/ドラレコ 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙 SDナビフルセグ ルーフレール HID

    本体価格
    87.3万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・Bluetooth

    本体価格
    71.7万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i ナビTV バックカメラ スマートキー ETC HID

    本体価格
    24.8万円

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    本体価格
    122万円

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XV インテリキー プッシュスタート

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  • 日産 ティアナ 2.5 250XL スポーティセレクション フルセグナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    48.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 純正ナビTV バック サイドカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビETC・ドラレコ・Bカメラ・電動シート

    本体価格
    23万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD ドラレコ光触媒抗菌ナビスマキー

    本体価格
    30.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /禁煙/ナビTV/1オーナー/バックカメラ/ETC

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL /禁煙/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    37.8万円

関東
152
112.1万円
関西
78
127万円
東海
84
105.6万円
北海道
108
102.8万円
九州
62
115.4万円
東北
98
101.7万円
北陸・甲信越
75
100.3万円
中国
23
107.7万円
四国
8
110.2万円
地域別台数
関東
115
79.3万円
関西
42
76.2万円
東海
43
79.9万円
北海道
17
70.2万円
九州
36
73.9万円
東北
23
65万円
北陸・甲信越
13
87.9万円
中国
24
76.8万円
四国
5
76.2万円

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インプレッサXVとティアナのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   日産  ティアナ
219.5万円332.6万円 新車時価格 243万円357.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1830×1470
1995 排気量(cc) 2488
150 最高出力(馬力) 173
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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