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ノートオーラとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとインプレッサXVの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサXV
VS
278円452万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 27.7万円188.8万円
インプレッサXVの相場表を見る
1807 中古車掲載台数 415
  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD 純正ナビTV アラビュー ETC車載器

    本体価格
    335万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD 全方位モニターETC2.0シートヒーター

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G メモリーナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 禁煙車 純正9型ナビ BOSEサウンド アラウンドビューモニター ETC2.0 ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ プロパイロット LEDヘッドライト オートエアコン インテリキー

    本体価格
    249.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正9型ナビ 全方位カメラ 電子ミラー BOSEサウンド プロパイロット ドラレコ ビルトインETC2.0 シートヒーター ステアリングヒーター 衝突被害軽減システム レーンアシスト 禁煙車

    本体価格
    245.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR 4WD アラウンドビューモニター

    本体価格
    254.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 9インチ純正ナビ リモコンスターター

    本体価格
    176万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション メーカーコネクトナビ アラウンドビューモニター プロパイロット BOSEサウンド ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    295.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO チューンド e-POWER 4WD レカロシート

    本体価格
    452万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 純正大画面ナビTV アラウンドモニタ- フロント&室内ドラレコ ETC2.0 パワ-シ-ト インテリル-ムミラ- アダプティブLEDヘッドライト ハイビ-ムアシスト LEDフォグ オ-トブレ-キホ-ルド

    本体価格
    250万円

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    109.9万円

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    159.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    79.7万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD スマートキー ワンオーナー 社外SDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール HIDヘッドライト 純正AW ドライブレコーダー 中古スタッドレスタイヤAW4本付

    本体価格
    79万円

関東
521
240.6万円
関西
245
245.3万円
東海
317
238.4万円
北海道
66
275.1万円
九州
305
246.8万円
東北
108
238.8万円
北陸・甲信越
103
240.1万円
中国
91
245.4万円
四国
51
241.9万円
地域別台数
関東
93
94.5万円
関西
43
110.6万円
東海
35
117.5万円
北海道
73
87.8万円
九州
28
98万円
東北
70
98.8万円
北陸・甲信越
53
98.9万円
中国
14
95.1万円
四国
6
97.4万円

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ノートオーラとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   スバル  インプレッサXV
261万円353.1万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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