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インプレッサXVとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  up!
VS
25万円218.9万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 12万円257万円
up!の相場表を見る
568 中古車掲載台数 239
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイト・クルコン・バックカメラ・ETC

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD 社外フルセグナビ パワーシート ETC

    本体価格
    83.7万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD HV アイサイト ナビTV Bカメラ

    本体価格
    98.9万円

  • スバル インプレッサXV 1.5 i HDDナビ フルセグ Bluetooth・HID・禁煙車

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ブレーキサポート メモリーナビ

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L 4WD ナビTV Bluetooth Egスターター

    本体価格
    78万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ・TV・Bカメラ・HID・アイサイト

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ハイブリッド 20iL アイサイト 4WD

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ※決 算セ ール前後ドラレコプ レ ゼ ン ト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD アイサイトVer.3 キーレス 車検2年

    本体価格
    115万円

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  • フォルクスワーゲン up! high up 

    本体価格
    66万円

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    109.9万円

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    49.7万円

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    38.9万円

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    60万円

  • フォルクスワーゲン up! GTI 6MT3色600台限定車 専用レカロシート HID

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    55.8万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ナビテレビバックカメラシートヒーターETC

    本体価格
    69.6万円

関東
134
108.5万円
関西
50
130万円
東海
49
118.6万円
北海道
95
102.1万円
九州
62
98.4万円
東北
84
107.9万円
北陸・甲信越
59
100.3万円
中国
28
111.9万円
四国
7
92.1万円
地域別台数
関東
68
98.7万円
関西
36
99.6万円
東海
40
99.4万円
北海道
14
56.6万円
九州
28
67万円
東北
17
71.1万円
北陸・甲信越
16
90.2万円
中国
15
95.9万円
四国
5
61万円

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スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  up!
219.5万円332.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1995 排気量(cc) 999
150 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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