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インプレッサXVとup!を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  up!
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 13万円257万円
up!の相場表を見る
548 中古車掲載台数 233
  • スバル インプレッサXV 1.6i-L EyeSight 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ ETC リヤカメラ 社外ドラレコ

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサXV アドバンス ナビ ETC2.0 3方向カメラ 前後ドラレコ 

    本体価格
    217.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    47.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD 純正メモリ―ナビ ETC 電動シート

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 地デジナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD 4WD レザーシート アイサイト 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 車検整備付き ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0i-L アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ アイサイト 本州仕入

    本体価格
    107万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン up! high up! 認定中古車 ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! ポータブルナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! ワーゲン up 5ドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! キーレス

    本体価格
    96.8万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    28万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! シートヒーター キーレス MTモード付

    本体価格
    29万円

  • フォルクスワーゲン up! move up! 

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 盗難防止装置/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    45万円

  • フォルクスワーゲン up! high up! 禁煙 ナビ TV 15AW 衝突軽減 コ-ナ-センサ-

    本体価格
    65万円

関東
137
107.4万円
関西
55
128.6万円
東海
42
122.1万円
北海道
94
197.9万円
九州
54
108.4万円
東北
80
102.6万円
北陸・甲信越
61
99.5万円
中国
17
117.8万円
四国
8
94.4万円
地域別台数
関東
67
98.1万円
関西
36
100.4万円
東海
38
98.9万円
北海道
16
76.4万円
九州
30
68.3万円
東北
15
75.3万円
北陸・甲信越
14
74万円
中国
13
78.2万円
四国
4
67.1万円

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インプレッサXVとup!のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   フォルクスワーゲン  up!
219.5万円332.6万円 新車時価格 149万円234.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1650×1495  他
1995 排気量(cc) 999
150 最高出力(馬力) 75~116
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

クラス水準を超えたクオリティが自慢のエントリーモデル

フォルクスワーゲンのエントリーモデル。上級のポロと比べて、全長-450mm/全幅-35mmという軽自動車+αのサイズながら、タイヤをボディの四隅に配置し、エンジンのレイアウトを見直し、広々とした居住空間を得ている。超高張力鋼板の採用やESP(横滑り防止装置)、フロントサイドエアバッグ、シティエマージェンシーブレーキ(低速域追突回避・軽減ブレーキ)などを採用し、高い安全性能が与えられている。ラインナップは2ドアと4ドアの2ボディを用意。パワートレインは、1Lの直3DOHCと重量わずか30kg以下という2ペダル式5速MT(ASG)との組み合わせで、JC08モード:23.1km/Lという優れた燃費性能を実現している(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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