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インプレッサG4とRS4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   アウディ  RS4
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 565.9万円797.8万円
RS4の相場表を見る
187 中古車掲載台数 8
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD SDナビ フルセグTV スマートキー HIDヘッドライト Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth 後期 HID スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト フロント&サイド&バックカメラ 前後ドライブレコーダー ドアバイザー リヤビークルディテクション SRH オートビークルホールド ETC シートメモリー

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正SDナビ サイド・バックカメラ リヤビークルディティクション アイサイトVer3 レーダークルーズ パワーシート ハイビームアシスト 純正18インチアルミ LEDヘッド ETC スマートキー

    本体価格
    214.8万円

  • スバル インプレッサG4 車検2年付きバックカメラETCナビDVDアルミホイル 

    本体価格
    47万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 走行5.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ フルセグTV アクセスキー Bluetooth ブラインドスポットモニター SRH パワーシート SI-DRIVE プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ 純正ナビ ダイヤトーンサウンド フルセグTV フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズコントロール アイサイト ブラインドスポットモニター パワーシート ETC2.0

    本体価格
    126万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行5.4万km/修復歴無/※ナ ビ 取 付 予 定 車 ※カーセンサー認定中古車/禁煙車/社外ナビ/アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDライト MTモード付AT アクセスキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDヘッドライト アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ レーンキープ アクセスキー プッシュスタート パドルシフト 電動パーキング 横滑り防止 MTモード付T 純正17AW

    本体価格
    99万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    650万円

関東
73
92.4万円
関西
14
96.2万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
97.5万円
九州
13
78.7万円
東北
20
104.6万円
北陸・甲信越
15
90.7万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
3
652.6万円
関西
1
---
東海
1
749.9万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
650万円
四国
1
---

インプレッサG4の中古車を探す

RS4の中古車を探す

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インプレッサG4とRS4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   アウディ  RS4
192.2万円273.9万円 新車時価格 990万円1079万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1830×1420  他
1599~1995 排気量(cc) 4163
115~154 最高出力(馬力) 420
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7.4km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アウディのスーパースポーツモデル

アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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