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インプレッサG4とアストロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   シボレー  アストロ
VS
17万円192.5万円
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中古車相場 60万円328万円
アストロの相場表を見る
212 中古車掲載台数 85
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ハーフレザーシート・パワーシート・メモリーナビ・Bluetooth接続・ワンセグ・DVD再生・クルーズコントロール・ETC・ルームミラー型ドラレコ・プッシュスタート・スマートキー・HIDヘッドライト・純正17インチAW

    本体価格
    54.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 禁煙車・純正8型SDナビ・フルセグ・Bカメラ・ドラレコ・アイサイト・LEDヘッドライト・ビルトインETC・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    141.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 禁煙車 黒革シート ドラレコ クリアランスソナー レーンアシスト オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ サイドカメラ ナビ TV 純正アルミ オートライト LEDヘッド

    本体価格
    114.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト レーダークルーズ STIエアロ 純正SDナビ バックカメラ パワーシート 禁煙車 LEDヘッドライト Bluetooth フルセグTV ミュージックサーバー 純正18インチアルミホイール ETC MTモード付AT

    本体価格
    89.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正8インチナビ/アドバンスドセイフティPKG/アイサイトVer3/ETC2.0/バックカメラ/純正ドラレコ/電動シート/Bluetooth/衝突軽減/誤発進抑制/レーンキープ/後側方検知/レーダークルーズ/スマートキー/CD/DVD/USB

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0i-S EyeSight 

    本体価格
    102.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ETC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    107.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト ナビ カメラ タイヤ新品 LEDヘッド フォグ アイサイト3 リヤビーグルディテクション ETC2.0 プッシュスタート イモビライザー アイドリングストップ 左右独立エアコン

    本体価格
    115.5万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT フルセグナビ Bluetooth再生 ETC HIDヘッドライト 前後ドライブレコーダー スマートキー

    本体価格
    34.9万円

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  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 4WD 1ナンバー登録 デイトナ15インチホイール 運転席パワーシート ナビTV バックカメラ ETC キーレス ルーフレール モケットシート

    本体価格
    104万円

関東
63
81.1万円
関西
15
112万円
東海
27
96.8万円
北海道
27
85.6万円
九州
18
89万円
東北
27
86.3万円
北陸・甲信越
25
77.7万円
中国
9
110.6万円
四国
1
84.7万円
地域別台数
関東
26
159.7万円
関西
15
147.6万円
東海
16
120.7万円
北海道
7
216.7万円
九州
7
111.9万円
東北
4
196万円
北陸・甲信越
4
154.8万円
中国
4
165.8万円
四国
2
149.2万円

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インプレッサG4とアストロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   シボレー  アストロ
192.2万円273.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1599~1995 排気量(cc) 4295
115~154 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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