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インプレッサG4と612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 788万円1300万円
612スカリエッティの相場表を見る
205 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD オートエアコン Bluetooth音楽

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減B バックカメラ レーンキープ BSM メモリーナビ 追従クルコン LEDライト オートライト シートヒーター 電動・本革シート ドラレコ ETC2.0 BT接続 純正アルミ

    本体価格
    79.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 17AW ETC HDDナビ クルーズコントロール フルセグTV バックカメラ DVD CD 取説 メンテナンスノート 電動パワーシート

    本体価格
    58万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD EyeSight3 楽ナビTV/BT/DVD リヤカメラ/操舵連動アシストライン ドライブレコーダー 消臭防菌ナノイー パドルシフト 車速追従ACC フォグランプ スマートキー サイド/カーテンSRS アイドリングストップ ETC バイザー

    本体価格
    103.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /STIエアロ/STIマフラー/STIアルミ/

    本体価格
    70万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD レザーシート エンスタ コーナーセンサー

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 夏冬タイヤセットETCアイドリングストップ

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アドバンスドセイフティPKG 純正8型ナビ バックカメラ 社外18インチアルミ

    本体価格
    98.3万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

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    応談

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    本体価格
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    本体価格
    1180万円

関東
74
90.7万円
関西
14
91.9万円
東海
20
83.4万円
北海道
31
84.6万円
九州
11
90.9万円
東北
25
90.6万円
北陸・甲信越
24
80.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
3
1044万円
関西
2
1180万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4と612スカリエッティのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   フェラーリ  612スカリエッティ
192.2万円273.9万円 新車時価格 2890万円3297万円
セダン ボディタイプ クーペ
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
1599~1995 排気量(cc) 5748
115~154 最高出力(馬力) 540
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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