| スバル インプレッサG4 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
27.8万円～224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る |
中古車相場 |
150万円～635万円
インテグラタイプRの相場表を見る |
| 202台 | 中古車掲載台数 | 88台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| スバル インプレッサG4 | ホンダ インテグラタイプR | |
|---|---|---|
| 192.2万円～273.9万円 | 新車時価格 | 273万円 |
| セダン | ボディタイプ | クーペ |
| 4625×1775×1455 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4385×1725×1385 |
| 1599～1995 | 排気量(cc) | 1998 |
| 115～154 | 最高出力（馬力） | 220 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.4km/L |
|
スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目 スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト（ver.3）を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps／最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps／196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる（2016.10） |
解説 |
贅沢なパーツが盛り込まれたFF最速モデル 先代は追加モデルという意味合いが強かったが、2代目はタイプR＝インテグラと呼べるほど中心的なグレードとなった。搭載されるエンジンはリッター当たり100psを超えて、最高出力220psを発生する2Lの直4DOHCi-VTECとなった。クロスレシオの6MTや新ヘリカルLSD、専用にチューニングされた4輪ダブルウィッシュボーン式サスペンション、伊ブレンボ社と共同開発した4ポッドキャリパーフロントブレーキ、エアロパーツ、レカロ製バケットシート、モモ製本革巻きステアリングなどスポーツマインドをくすぐるパーツ類が標準装備される。(2001.7) |
インプレッサG4とインテグラタイプRの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！インプレッサG4とインテグラタイプRの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではインプレッサG4の中古車は202台、インテグラタイプRの中古車は88台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
