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インプレッサG4とLMを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   レクサス  LM
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 1299万円2220万円
LMの相場表を見る
204 中古車掲載台数 74
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション アドバンスドセーフティ 専用ビルトインナビ Bluetooth バックカメラ シートヒーター 黒革 パワーシート ETC2・0 後側方検知 LEDヘッド ATハイビーム ステアリングスイッチ HDMI

    本体価格
    67.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    50.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    114万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 電動ハーフレザーシート・バックカメラ・追従クルーズコントロール・スマートキー・Bluetooth接続・フルセグ・CD/DVD再生・HIDヘッドライト・オートA/C・革巻きステアリング・パドルシフト・純正17インチアルミ

    本体価格
    61.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    103.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD /長野県/ガリバー長野店

    本体価格
    119.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    125万円

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    1450万円

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    本体価格
    2098万円

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    本体価格
    1520万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    1550万円

関東
73
90.3万円
関西
15
90.7万円
東海
19
82.4万円
北海道
31
84.6万円
九州
11
90.9万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
23
80万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
26
1542.1万円
関西
16
1574万円
東海
12
1556.7万円
北海道
4
1436.3万円
九州
9
1523.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1828.3万円
中国
2
1573.5万円
四国
2
1499.1万円

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インプレッサG4とLMのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  LM
192.2万円273.9万円 新車時価格 1500万円2010万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1599~1995 排気量(cc) 2393
115~154 最高出力(馬力) 275
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

高級MPV「LM」の静粛性が向上

レクサスは、LM500hの一部改良を発表し、全国のレクサス店で2025年8月に発売を開始した。この改良は「Always On」の思想に基づき、すべての乗員がより自然体でくつろげる居住空間の提供を目指している。リアホイールハウスやバックドアまわりに制振材・吸音材が追加され、ロードノイズや振動音が軽減された。エグゼクティブ仕様では、パワースライドドアスイッチの位置をリアセンターコンソールに変更し、利便性を向上させた。さらに、室内照明の照度上限も引き上げられ、より快適な空間が実現されている。(2025.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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