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インプレッサG4とLBXを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   レクサス  LBX
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 359.9万円798万円
LBXの相場表を見る
192 中古車掲載台数 165
  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    37.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD AIS鑑定済 4WD アイサイト キーレスキー

    本体価格
    69万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT DIATONEナビ ドラレコ Bカメラ VDC

    本体価格
    67.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth 後期 HID スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 4WD・HDDナビ/フルセグTV/CD/DVD・ETC・バックモニター・クルーズコントロール・オートエアコン・17AW・HIDヘッドライト・フロントフォグランプ・AUTOライト・運転席パワーシート・ロングラン保証付

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 1年保証 車検令和10年2月 4WD ナビ テレビ バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i ナビテレビ&バックカメラ※2000ccDOHC水平対向エンジン※車検9年4月 ※純正16インチアルミ&ブルアースタイヤ

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD タイヤ新品 ナビ&バックカメラ ETC 本革シート(電動シート&シートヒーター) キーレスアクセス  HIDヘッドライト フォグライト 本革巻きステアリング 左右独立温度調整機能オートエアコン ETC

    本体価格
    79.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 前ドラレコ Bluetooth クルコン 純正17インチアルミ ETC

    本体価格
    44.2万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD /ドライブレコーダー/バックカメラ/ETC/パワーシート/オートライト/衝突軽減ブレーキ/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/フォグランプ/アイドリングストップ/ハーフレザーシート

    本体価格
    94.7万円

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    本体価格
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    459.8万円

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    本体価格
    452.3万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD アドバンスドドライブ アドバンスドパーク ヘッドアップディスプレイ コードレス充電 パノラミックビューモニター レクサスチームメイト シートメモリー パワーシート シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
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    本体価格
    617.5万円

  • レクサス LBX クール LSS ナビ

    本体価格
    438.8万円

関東
75
91万円
関西
13
98.3万円
東海
17
87.2万円
北海道
27
95.7万円
九州
13
79.9万円
東北
23
100万円
北陸・甲信越
16
85.7万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円
地域別台数
関東
42
477万円
関西
29
512.4万円
東海
34
515.9万円
北海道
7
544.8万円
九州
32
492.6万円
東北
5
500.8万円
北陸・甲信越
8
471.3万円
中国
7
523.4万円
四国
1
493.4万円

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インプレッサG4とLBXのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   レクサス  LBX
192.2万円273.9万円 新車時価格 420万円730万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545  他
1599~1995 排気量(cc) 1490~1618
115~154 最高出力(馬力) 91~304
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

LBX一部改良と新たな“アクティブ”の追加

レクサスは、2025年5月に「LBX」を一部改良し、“アクティブ”を新たにラインナップに追加した。24年に本格稼働を開始した「トヨタテクニカルセンター下山」での走り込みを行い、リアショックアブソーバーのシリンダーサイズの拡大や減衰力、EPSの最適化により、段差通過時のしなやかな受け止めを実現した。フロントアクスルの動きを抑制し、ロードノイズの低減も図られた。これらの改良により上質な走りと静粛性がさらに強化されている。全モデルにはANC(アクティブノイズコントロール)が標準装備され、エンジンノイズも抑制された。また、新たに加わった“アクティブ”ではスポーティな内外装のカラーラインナップが用意され、ボディカラーには6色が設定された。インテリアにはブラック&レッドステッチが施され、耐久性と触り心地に優れたL texシートが採用されている。(2025.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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