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インプレッサG4とMS-9を比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   マツダ  MS-9
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 137万円138万円
MS-9の相場表を見る
202 中古車掲載台数 3
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    185.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S スマートキー社外ナビETC純正アルミホイールパワーシート

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 後期/自社販売下取車/2オーナー/ドラレコ/社外7インチナビ/バックカメラ/キセノンライト/オートエアコン/純正16インチAW/アイドリングストップ/レーダークルーズ/

    本体価格
    80万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD エアロパーツ 純正メモリーナビ.フルセグTV バック&サイドモニター LEDライト アイサイト 4WD ナビ連動前後ドラレコ クリアランスソナー 電動パーキング パワーシート ETC スマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD 検2年/ナビ/Bカメラ/Bluetooth/TV/HID/禁煙車/アダプティブクルコン/スマキー/ETC/Pスタート/純正16AW/フォグランプ/シンメトリカルAWD/フルオートAC/Tチェーン/パドルシフト/アイサイト/OPトランクスポイラー

    本体価格
    30万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S 黒半革 禁煙 ナビ Bluetooth 後期 HID スマートキー プッシュスタート DVD再生 イモビライザー オートエアコン

    本体価格
    58.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト SDナビ ETC Rカメラ

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD /新潟県/ガリバ-長岡店

    本体価格
    105.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速MT/4WD/C型/メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/スマートキー/HIDライト/エンジンプッシュスタート/純正アルミホイール/オートエアコン/ETC/ドライブレコーダー

    本体価格
    74.9万円

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    138万円

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    応談

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    本体価格
    137万円

関東
73
91.4万円
関西
14
91.9万円
東海
19
90.8万円
北海道
30
86.4万円
九州
12
88.4万円
東北
25
89.6万円
北陸・甲信越
23
75.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
138万円
四国
0
---

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MS-9の中古車を探す

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インプレッサG4とMS-9のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  MS-9
192.2万円273.9万円 新車時価格 275万円414万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1599~1995 排気量(cc) 2494~2954
115~154 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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