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インプレッサG4とEQSを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  EQS
VS
27.8万円224.8万円
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中古車相場 548万円1248万円
EQSの相場表を見る
205 中古車掲載台数 48
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 電動ハーフレザーシート・STIエアロ・クルーズコントロール・スマートキー・CD/DVD再生・ETC・プッシュスタート・オートA/C・メモリーナビ・革巻きステアリング・パドルシフト・ウィンカーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD アイドリングストップ キーレスキー

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 自社ユーザー下取り車 アイサイト搭載 8インチフルセグナビ ETC

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行5.4万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車/社外ナビ/アイサイトVer3 アダプティブクルコン LEDライト MTモード付AT アクセスキー プッシュスタート オートライト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 走行5.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ フルセグTV アクセスキー Bluetooth ブラインドスポットモニター SRH パワーシート SI-DRIVE プッシュスタート

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行2.1万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/アクセスキー プッシュスタート 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth SRH 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    79万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD 全国1年保証・アイサイト・ケンウッドナビ・バックカメラ・Bluetooth・ドライブレコーダー・ステアリングリモコン・アイドリングストップ・純正アルミホイール・ステアリングリモコン・フォグランプ・オートエアコン

    本体価格
    64.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト タイヤ新品 ナビ フロント&サイド&バックカメラ LEDヘッドライト&フォグランプ 電動シート リヤコーナーセンサー ターンランプ付ドアミラー  後側方警戒支援・アルミパッド付ペダル・ETC2.0

    本体価格
    128.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    72万円

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    1100万円

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    本体価格
    738万円

関東
73
91万円
関西
15
90.7万円
東海
19
82.4万円
北海道
31
84.6万円
九州
12
85.7万円
東北
26
90.7万円
北陸・甲信越
23
80万円
中国
4
121.9万円
四国
2
101.5万円
地域別台数
関東
22
773.1万円
関西
9
931.1万円
東海
10
752.2万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
1
1010万円
北陸・甲信越
3
804.7万円
中国
0
---
四国
2
978.5万円

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インプレッサG4とEQSのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  EQS
192.2万円273.9万円 新車時価格 1535万円2157万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5225×1925×1520
1599~1995 排気量(cc) ---
115~154 最高出力(馬力) 333~360
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

メルセデス・ベンツ初のラグジュアリー電気自動車

メルセデス・ベンツが長年培ってきた、ラグジュアリーと快適性の理想を実現させた電気自動車。エクステリアは、空力という機能性も兼ね備えた先進の美しさが表現されている。室内では、タッチ式のMBUXハイパースクリーンが圧倒的な存在感と機能性、美しさを表現。NVH対策も徹底的に行われ、静粛性はこれまでにないレベルに到達している。パワートレインは、電動の「eATS」システムがリアに配され、最高出力333psを発生。航続可能距離は、日本で販売されている電気自動車の中で最長の700kmを達成している。630kWまでの交流普通充電と150kWまでの直流急速充電(CHAdeMO規格)に対応している。さらに、車外へ電力供給できる給電機能も備えられた。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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