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インプレッサG4とデリカカーゴを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   三菱  デリカカーゴ
VS
27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 44.8万円149万円
デリカカーゴの相場表を見る
201 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール

    本体価格
    74.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD ナビTV Bluetooth 後期 LED バックカメラ ETC 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ スマートキー DVD再生

    本体価格
    68.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト アドバンスドセイフティPKG 純正8型ナビ バックカメラ 社外18インチアルミ

    本体価格
    100.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト アイサイトVer3/ナビ/ETC/DIAIIコーティング施工済/アダプティブヘッドライト/全車速追従クルーズコントロール/当社指定タイヤ・バッテリー交換

    本体価格
    139万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 走行5.2万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ フルセグTV アクセスキー Bluetooth ブラインドスポットモニター SRH パワーシート SI-DRIVE プッシュスタート

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 走行2.1万km/修復歴無/カーセンサー認定中古車/アクセスキー プッシュスタート 禁煙車 アイサイトVer3 純正SDナビ バックカメラ ブラインドスポットモニター Bluetooth SRH 純正ドラレコ LEDヘッドライト

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ドラレコ ETC パワーシート フルセグ CD DVD Bluetoothオーディオ サイドカメラ パドルシフト

    本体価格
    132.6万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー 黒革電動暖シート SDナビ ETC スマートキー フルセグ Bluetooth接続 クルーズコントロール ステコン パドルシフト プッシュスタート アイドリングストップ オートA/C HIDヘッドライト

    本体価格
    66.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンワイドナビ/TV/バックカメラ スマートキー&プッシュスタート 社外LEDライト レーダークルーズコントロール アイドリングストップ アイサイトIII 本州仕入れ

    本体価格
    108万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 社外ナビ DVD再生 ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    78万円

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    127万円

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    本体価格
    110万円

関東
73
91.4万円
関西
14
91.9万円
東海
19
90.8万円
北海道
30
86.4万円
九州
11
90.9万円
東北
25
89.6万円
北陸・甲信越
23
75.8万円
中国
4
120.5万円
四国
2
94万円
地域別台数
関東
4
120.3万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
48万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサG4とデリカカーゴのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   三菱  デリカカーゴ
192.2万円273.9万円 新車時価格 182.2万円239万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1980  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2499
115~154 最高出力(馬力) 86~100
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、5名、6名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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