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クリッパートラックとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとインプレッサG4の中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  インプレッサG4
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 27.8万円224.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
311 中古車掲載台数 187
  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 未登録車

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD /オートマ/AC/PS/走行距離5万3000キロ/3ヶ月3000キロ保証付き

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 クリッパートラック キッチンカー キッチンカー 揚物係使用無 跳上式売窓  給排水タンク 作業台 冷蔵庫 暖色照明 フードトラック 炊き出車 軽キッチンカー 小型移動販売車

    本体価格
    170万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 4WD エアコン 5速マニュアル エアバック パワステ ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 横滑り防止装置付きラジオ付き

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エマージェンシーB

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナーパワーウインドゥ リモコンドアロック リヤセンサー

    本体価格
    94.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 禁煙車弊社展示試乗車 LED PW リモコンキー

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 車検整備 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    42万円

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    本体価格
    94.7万円

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    79.2万円

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    本体価格
    52.8万円

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    本体価格
    96.8万円

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    本体価格
    59.9万円

関東
59
68.6万円
関西
41
82.4万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
93.8万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
72
92.8万円
関西
16
96.1万円
東海
15
85.4万円
北海道
29
98.9万円
九州
12
81.3万円
東北
21
102.5万円
北陸・甲信越
14
93.9万円
中国
6
112.5万円
四国
2
94.4万円

クリッパートラックの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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クリッパートラックとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   スバル  インプレッサG4
114.1万円167.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
50 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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